8月14日，经过6个小时连续奋战，杭甬客专Ⅲ标桐国园大桥顺利完成了2号墩大体积承台施工，至此, 中国铁建中铁二十四局集团江苏公司承建的新建铁路杭州至宁波客运专线站前工程HYZQ-3标段第一个主墩承台浇注成功,掀起了杭甬客专Ⅲ标施工生产的新高潮。
杭甬客专Ⅲ标桐国园大桥2号墩为桐国园大桥九个主墩之一，是施工地质情况复杂和技术难度较大,因其地质为侏罗系上统角砾凝灰岩，施工难度大,技术复杂、但是经过项目部全体员工的进攻坚克难，完成了2号墩承台施工任务。该承台平面尺寸为10.08米×6米，厚2.0米。设计混凝土方量为143.3m3。承台浇注是一个持续性的过程，浇注砼在4公里外三河线拌合站生产，然后利用混凝土罐车运输到位。为了保证生产顺利进行，项目部精心组织施工，明确承台浇筑生产组织、物资供给、技术保障、安全质量监管等岗位责任人，安全、质量控制丝毫不能放松。同时也得到了局指挥部，监理总站各方领导的高度重视，并亲临现场指导工作。
杭甬客运专线西起钱江铁路新桥，途径杭州、萧山、绍兴、上虞、余姚、宁波等地，经庄桥利用既有线引入宁波站，全线长149.890km，双线，动车组列车，正线线间距5.0m，设计区段旅客列车速度300-350km/h以上。
中国铁建中铁二十四局集团江苏公司承建的新建铁路杭州至宁波客运专线站前工程HYZQ-3标段一分部，位于浙江省余姚市境内，依次穿越丈亭镇、三七市镇，起点里程为DK120＋453.27，终点里程为DK131＋802.03，全长共计11.34876km,区间范围内包含桐国园大桥下部结构，起讫里程DK120＋453.27—DK120＋793.87,全长340.6m,9个巨型墩2台，基础结构形式除杭州台、宁波台和1#墩为扩大基础，其余墩基础均为钻孔桩基础；路埑一段，起讫里程为DK120＋793.87—DK120＋898.91，全长105.04m;
宁波特大桥DK120＋898.91—K131＋802.03段下部结构，全长10.90312km,333个巨型墩，1台(杭州台),其中在跨越61省道、彭家浦、吴泽浦时采用40m＋56m＋40m连续梁通过，跨船子浦、官桥浦时采用32m＋48m＋32m连续梁通过，跨越既有箫甬线采用斜交框架通过，基础结构形式除0#台，1#墩为扩大基础外，其余均为钻孔桩基础。
