昨日（3日），石市安监局对京石客运专线（正定段）项目施工现场进行了突击检查，发现施工现场多处存在安全隐患。
据介绍，此前石市安监局已发现中铁十二局第三工程公司安全生产存在隐患，并责令改正。昨日检查发现，该单位除对此前隐患仍未彻底整改外，又出现了更严重的事故隐患。根据相关法律规定，石市安监局给予中铁十二局第三工程公司停产停业整顿的行政处罚。
■直击
部分桥墩基坑成泥浆池
昨日（3日）上午，记者跟随石市安监支队第三大队，来到位于正定的京石客运专线项目施工现场。大约每隔30米就有一个长6米、宽4米、深2米的大坑，业内人士称其为基坑。离基坑边不到30厘米的地方堆满了足有3米高的沙土，而且没有任何临边防护栏。基坑里两三个工人正忙着焊接桥墩地基的钢筋，基坑壁四周的沙土正慢慢流入坑底，而坑壁上却没有任何起到固定泥沙作用的装置。
“这些基坑都是不合规定的。”石市安监执法组专家张贺胜告诉记者，每个基坑都应该按一定的坡度完善支护设备，基坑壁上应该用钢筋混凝土做加固，以起到巩固沙土的作用。不然，一旦遭遇强降雨天气，或是强烈的震动，整个基坑就有可能出现坍塌的情况，把施工的工人埋在下面。
在现场记者还看到，有一些新修的桥墩基坑内，已经被几日前的大雨灌得满满当当，而且还伴有大量的沙土，已经变成了一个泥浆池。
专家张贺胜表示，这些泥浆池如果不及时清理，一旦有人陷落进去，就会危及生命。
约1/3工人不戴安全帽
在检查过程中记者还发现，施工现场几乎有三分之一的工人不戴安全帽，一些开铲车、搞电焊等从事特种作业的工人均没有操作证，而且在现场也没有一位安全管理员负责监督施工安全。
据了解，目前国家规定铲车司机、电焊工、安全管理员、指挥工人等都要携带特种作业操作证持证上岗，以保证施工安全。
查处 责令停产停业整顿
据了解，早在6月29日，石市安监执法人员就发现中铁十二局第三工程公司安全生产存在隐患，在开具了《责令改正指令书》之后，7月9日到期复查时该单位并未对隐患进行彻底整改。昨日在检查中发现该单位除对之前隐患仍未彻底整改外，又出现了更严重的事故隐患：桥墩基坑临边无防护，吊装作业现场无指挥，施工现场无安全管理人员等隐患。
“这些隐患看似不起眼，一旦发生危险是大事故。”张贺胜说。
“为了确保安全，依据相关法律规定，给予该单位停产停业整顿的行政处罚。待该单位将所有隐患整改完毕，并验收合格后方可恢复生产。”石市安监支队三大队大队长杨建军表示。
