6月27日晚，山东荣成市公路建设史上跨度最长、标准最高、投资最大的公路桥梁工程——长会口大桥合龙工程正式启动。
备受关注的长会口大桥合龙工程正式启动，这标志着大桥工程建设进入收官阶段。合龙工程29日完成。
当日21时30分，天上飘着蒙蒙细雨，在现场看到，长会口大桥施工现场灯火通明，数十名工人正在待命。大桥“龙口”处，施工人员已经将其固定起来，并在附近准备了大量的水。施工工作人员告诉记者，水是为了调节桥梁高度而做的压重。
22时38分，伴随着震耳欲聋的鞭炮声和人群的欢呼声，合龙工程开始施工，一辆辆混凝土运输车相继抵达，混凝土拌合料源源不断地注入“龙口”处。截至23时30分记者发稿时，合龙施工仍在紧张进行中。
长会口大桥是山东省荣成市首座双塔双索面斜拉大桥，也是荣成市公路建设史上跨度最长、标准最高、投资最大的公路桥梁工程。该桥位于荣成市与文登市交界处的靖海湾，桥址东端位于荣成虎山镇岳家村北面的张家山，西端位于文登泽库镇长会口村东山。桥梁全长2020米，桥高33.2米，主桥宽20.1米，引桥宽16米，桥梁设计荷载为公路Ⅰ级标准。大桥主桥为三跨，中跨孔为230米，两边边跨孔各为117米，采用“H”型桥塔，为双向四车道混合交通大桥。
2006年，荣成市启动长会口跨海大桥工程。由于工程施工大部分是在海水中进行，如何防止钢筋混凝土结构的腐蚀破坏，成为工程建设的最大难题。市公路部门经过多方实验，引用国际先进的阴极防护技术降低工程养护成本，确保大桥主结构使用可达到100年，比正常防腐方案延长了30年。
长会口大桥的合龙，标志着该大桥工程建设已全面进入收官阶段。随后，大桥的建设将开展桥面的铺装工作，预计7月中旬全桥贯通。
一道靖海湾，将直线距离仅几公里的荣成虎山镇和文登泽库镇分隔两岸，两地来往需绕行50多公里，费时1个多小时。该桥建成通车后，从荣成虎山镇至文登泽库镇仅需几分钟。该桥的建成，也将使我市417公里的滨海旅游景观公路连成一体，为全市经济发展提供强力支撑。
