成都至都江堰铁路(成灌铁路)又一控制性工程顺利完工。昨日下午5时，原计划7月9日合龙的崇义特大桥中跨提前15天顺利合龙，成灌铁路全线架梁通道由此打通了三分之二，“再过10天，架桥机就可从崇义特大桥上开过，往都江堰方向架梁了”。
崇义特大桥设计为双线客运专线，线间距4.4米，桥梁全长2772.6米，共计桥梁墩台87个，中间64米跨越成灌高速公路，采用挂篮分段悬臂现场浇注施工，共需浇注混凝土约2000方，重达5000多吨。
发布日期：2009-06-26 来源：中国混凝土网 作者：中国经济网 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
©2006-2016 混凝土网版权所有
地址：上海市杨浦区国康路100号国际设计中心12楼 服务热线：021-65983162
备案号: 沪ICP备09002744号-2 技术支持：上海砼网信息科技有限公司
