6月10日下午，中铁一局南广铁路燕子山1号大桥9号墩10号孔顺利完成砼灌注，这标志着中铁一局工程进入正式施工生产阶段。
中铁一局承担的新建南宁至广州铁路站前工程NGZQ-6标段位于梧州市境内，全长49.2公里，合同总价30.35亿元,该段主要工程有：桥梁31座，13.54千米，隧道20座7.08千米，涵洞128道4336.42横延米，软基桩38万米以及土石方、路基圬工等。桥隧比例高，结构物众多；地质复杂，隧道偏压、浅埋地段多，安全风险大；软土、松软土地分布较广，基底处理工作量大；线路下穿洛湛铁路、多处跨越高速公路、省县道，汛期时间长，工程建设难度大。
自5月24日第一批施工图纸到位后，担负施工的三分部（桥梁公司）便立即召开动员会、调整工作重点、加强施工队伍力量，强化员工培训工作。并结合局指的节点工期和劳动竞赛要求倒排施工计划，优化施工组织； 克服当地近期雷雨天气多的影响，见缝插针地组织施工生产，尽快满足了工程开工条件，确保了首桩灌注。
目前，局管段正在抓紧做好全线各工点的所有开工准备，力争做到图纸随开，工程随开，加大工程开工的力度，做到全面开花，确保业主下达施工计划的完成。
