2009年4月15日，中国铁建中铁十五局集团华北指京承项目部承建的京承高速公路15标顺利完成了汤河大桥第四跨搭设箱梁支架横跨马北路及结构物施工，确保了司马台风景区及道路平安畅通。
汤河大桥共4联12跨，上部结构为单箱双室现浇箱梁，下部结构为八角墩柱。其中第四跨在三岔路口需横跨马北路。马北路是司马台长城风景区的必经之路，汤河大桥3、4号桥墩分别位于道路两侧，该跨长为38.5米，与路面净高20.6米，施工难度大，安全隐患多。特别施工期间正值清明节放假，来司马台长城观光的中外游客络绎不绝。为此，保证道路畅通及人身安全是重中之重。该项目部立即成立了交通导改领导小组，召开多次专题会议，认真研究布署交通导改施工安全方案。开工前，对全体参建员工进行全方位安全教育，提高施工人员的安全意识。严格按导改交通方案抓好每项工作的落实，遵循交通重于施工的原则，施工服从交通。并按国家道路标准设立交通标志、标识。在密云县公安局交警队、公路局的帮助下，培训了8名正式防护员标准上岗，24小时疏导来往车辆及行人。支架及箱梁模板搭设好后，在梁底设置双层防护网，以防高空坠落物体造成事故，并制定了严密的交通疏导安全保障措施和安全事故应急预案。
由于该项目部交通疏导安全措施得力，司马台长城景区的马北路虽然车流量大，游客多，但车车保畅通，人人保平安。受到了当地政府及长城管理处的好评，也为四月底贯通汤河大桥右幅箱梁奠定了基础。
