横跨于钱塘江强涌潮河段上的江东大桥（钱江九桥）犹如江上帆影，成为大杭州东部的新地标。江东大桥结构别致，技术难度高，应用了大量国内外领先的先进技术和新工艺。工程建设管理单位———杭州市高速公路管理局局长赵益民表示，在已建成的钱塘江上桥梁中，九桥的技术难度和建设规模都是最大的，其结构复杂，包括十跨连续梁设计、连续钢构梁设计、自锚式空间缆钢箱梁桥设计组合体系等。
作为杭州德胜快速通道的重要组成部分，江东大桥连接杭州经济技术开发区和萧山区两大经济重镇。主桥桥梁结构为三跨空间缆自锚式悬索桥和预应力混凝土连续梁组合体系，其中空间缆型自锚式悬索桥结构为国内首创，世界唯一。也正因此，其在设计和施工中不得不进行各种创新，多项新技术填补了国内桥梁建设的空白。
强化资金管理，实现工程投资的有效控制，成为江东大桥建设中又一值得嘉许的亮点。江东大桥工程推荐方案原估算资金为22.4亿元，高管局经过调研主动提出将初步设计概算控制在18.9亿元。在具体实施过程中，指挥部严格资金运作的一系列管理制度，确保工程概算不突破。
杭州市交通局主要领导在考察江东大桥工程后对杭州市高速公路管理局表示赞许，认为他们是杭州市交通工程项目管理的王牌，技术硬、管理硬，敢拼搏、创新意识强，是一支敢打大仗能打胜仗的铁军。
