京沪铁路通道纵贯我国东部京津沪三市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区域，吸引区土地面积占全国的6.5%，人口占全国的25.8%，国内生产总值占全国的40.4%，是我国经济和社会相对发达的地区。
既有京沪铁路主要承担东北、华北地区与华东地区客货交流任务，是我国客货流密集、能力紧张的运输通道之一。
该线运输能力长期处于饱和状态，成为地区经济发展的制约因素。
扩大京沪铁路通道运输能力，根本措施是新建客运专线，实现客货分线运输。
新建京沪客运专线走向大体与既有京沪铁路平行，自北京经天津、济南、徐州、蚌埠、南京至上海，全长约1300公里。
速度目标值300公里/小时，基础工程预留350公里/小时条件。
