杭甬客运专线西起杭州东站，东至宁波站，沿途经过萧山、绍兴、上虞、余姚等地，全长约150公里。客运专线建成后，在杭州东站可与规划中的沪杭磁悬浮、杭州地铁实现换乘。
杭甬客运专线将开行电气化车组，设计时速近期为每小时300公里，预留开行时速350公里的条件，全程1小时之内。客运专线与京沪高速铁路一样，采用无碴轨道，全线实行全封闭、全立交，其中，桥梁、隧道121.8公里，占总长度的83%。总投资166.3亿元，平均每公里1.13亿元，计划于2008年完工。其中，桥梁、隧道121.8公里，占总长度的83%，沿途设杭州东、萧山、绍兴柯桥、上虞、余慈、宁波6站。
杭甬客运专线建成后以客运为主，而原来的萧甬铁路经过电气化改造，将实现客货分离，主要承担货运功能。
作为长三角城际快速客运网的组成部分，杭甬客运专线将与杭宁、沪杭、京沪等快线相连，长三角地区也将形成以上海、杭州、南京、宁波等城市为中心的“1～2小时交通圈”。
