近年来，福建省龙海市作为福建省经济综合实力十强之一，经济发展迅速。但龙海与厦门虽近在咫尺，却不能直接往来。同时，龙海市与广东、江西、漳州市区、漳浦县等周边省市县的铁路、公路等交通网络还不完善，制约了龙海市经济发展。对此，龙海市委、市政府审时度势，抓住中央促进经济增长扩大内需的机遇，投资数百亿元，推进大桥、铁路、公路、港口码头等一批重大交通基础设施项目建设，内联外拓，改善交通网络，拉动区域经济的快速增长。
投资百亿元内引外联
为保增长扩内需，龙海市不断完善与厦门联接的基础设施建设，积极融入厦门湾经济圈，同时构筑与省外更加便捷的交通网络。分别投资49.86亿元和39.8亿元，建设厦漳跨海大桥推进厦漳高速公路（漳州段）扩建工程。厦漳跨海大桥起于厦门海沧区，横跨九龙江入海口，与龙海港尾镇相连接。厦漳高速公路（漳州段）扩建工程起于厦门与漳州交界处角美镇，跨九龙江后进入海澄镇，连接漳州港互通，东园镇。此外，龙厦、厦深高速铁路龙海段，漳州开发区疏港高速、漳州环城高速也相继动工兴建，投资额达数十亿元。
“依港立市”是龙海市发展战略，也是龙海市得天独厚的地理优势。招商局集团和厦门港务集团联合计划投资100亿元，开发龙海港尾镇深澳至岛美一带深水岸线及相应陆域、海域，将规划建设大型散杂货和石油液化气中转基地。与之相配套的海西新一轮铁路建设十大项目之一——漳州港尾铁路，近日也正式通过铁道部、福建省人民政府联合批准立项，铁路全长约45.5公里，投资总额达20亿元。
龙海市还将规划建设锦江大道，工程总长15.3公里，总投资约11亿元，规划采用路堤结合方式，外侧修建防洪驳岸，内侧修建集休闲、观光、交通为一体的城市综合性主干道路。公路起于海澄镇丹坑村，跨越九龙江南港和紫泥镇境内的中港、北港，止于角美综合开发区桥头村的龙江大道，总投资近10亿元，路线全长12.489公里，将成为九龙江上一道亮丽的彩虹。
掀起招商新热潮
“必须肯定的是，厦门的发展对龙海的带动和辐射作用不可小觑。我们要更主动地接受‘辐射’，更主动地靠向厦门。”作为一个城市的统筹决策者，中共漳州市委常委、龙海市委书记许荣勇在谈到龙海的产业发展时，感慨良多。
龙海市拥有相对丰富的土地和劳动力资源，具有承接厦门产业转移，建设厦门产业配套基地的良好条件。南太武滨海新城高科技工业园项目是龙海市在对接厦门的战略下所推出的超大型土地开发项目，计划总投资20亿元，主要引进无污染的一类工业，选择区域特色突出、市场前景良好、国际竞争力较强的高科技含量项目。其中，厦门福满集团入驻，设立龙海福满高科技产业园，项目拟用地500亩，计划总投资3.5亿元，从事生物药品和医疗器械生产，年产值可创2亿元。
大桥、铁路、公路、港口码头等一批重大交通基础设施项目的快速建设，掀起了龙海市招商引资的新一轮热潮。颜厝镇利用自身为漳州火车南站所在地的机会，新规划建设1000余平方公顷的工业及配套商业区。紫泥镇也抓住龙江大道建设的时机，规划建设安工业园区。锦江大道的建设，也将带动龙海市沿江沿海数千平方米的土地开发，国内外客商对龙海的这种开发潜力和前景十分感兴趣，络绎不绝地前来考察。
拉动第三产业发展
数百亿的巨额投资，不但改善了龙海硬件环境，吸引了更多企业的加入，而且也直接或间接带动人流和物流在龙海市的集聚，繁荣龙海市的第三产业。
“今后住龙海市就像住在厦门一样！”中共漳州市委常委、龙海市委书记许荣勇对于龙海未来的城市发展充满信心，“龙海发展潜力非常大，现在已经有很多厦门人、漳州人，甚至是外地人都在龙海的龙池、港尾和漳州开发区置业居住。”
记者赴龙海采访时得知，龙海市目前已制定“跨江北拓、一江两岸、东扩西延、中心带动”的城市开发策略。通过建设对接厦门的大通道，拉开城市发展的序幕，积极推进中心市区、角美新区和南太武滨海新城的互动发展，形成龙海市境域内的“金三角”。同时，加强锦江大道、龙江大桥等6个重点基础设施建设，以及文体中心、体育馆等6个重点社会事业项目的建设，进一步完善城市配套功能，不断提升城市形象，打造依山、面海、滨江的生态宜居城市，促进龙海与厦门、漳州两个中心城市的对接与融合，推动区域经济的新发展。
