记者近日从铁道部获悉，依托青藏铁路的西部铁路网建设将大规模展开，届时，进一步拉动青藏两省区经济社会又好又快发展。
铁道部官员称，青藏铁路公司管内的兰青铁路复线电气化工程将在近期开通。开通后，兰青线的输送能力将达到每天二十二对客车，每年输送货物量可达四千万吨，远景输送能力将达到每年八千六百四十万吨，将极大地缓解青海铁路货运紧张的局面，同时也会使青藏铁路的整体功能得以充分发挥。
此外，那曲物流基地今年六月底建成并投入运营，该基地是西藏第一个铁路、公路货运枢纽型物流基地。它建成后，使青藏铁路形成更加完善的人流、物流、资金流、信息流，更大限度地发挥青藏铁路的辐射作用。
官员介绍，青藏铁路西宁至格尔木二线工程建设力争年内除关角隧道外全部拉通并形成运输能力。同时，加快拉萨西、格尔木、西宁朝阳物流园区和甘河工业园区的建设，为增运上量提供基础保证。
记者了解到，在中国铁路“十一五”规划中，明确了格尔木至敦煌铁路、青藏铁路延伸线拉萨至日喀则铁路、拉萨至林芝铁路等建设项目。《中长期铁路网规划》也明确了格尔木至库尔勒铁路，西宁至张掖铁路、格尔木至成都铁路项目。铁道部官员表示，最迟到二0二0年，这些铁路全部竣工通车。
