近日，市政府召开杭甬客专宁波段建设动员大会，确保杭甬客专宁波段2011年12月31日前建成通车。这次会议标志着杭甬客专从前期工作阶段转入全面建设阶段。
动员大会明确了杭甬客专宁波段各个时间节点的任务：3月31日完成勘测定界、实物核查，4月15日完成先行用地拆迁，4月20日交出先行用地，4月上旬施工队进场，6月30日前完成征地拆迁，满足施工要求，下半年宁波段全线开工，完成年度投资15亿元。
市铁路建设指挥部有关负责人介绍，杭甬客专宁波段占全线总长约42%，涉及我市5个县（市）、区，10余个乡镇街道，需征地约2200亩，拆迁约50万平方米。土地征迁涉及的区域为：余姚市牟山镇、马渚镇、阳明街道、低塘街道、凤山街道、丈亭镇、三七市镇，慈溪市横河镇，江北区慈城镇、洪塘街道、庄桥街道，江东区东郊街道，鄞州区下应街道。
中铁二十四局杭甬客专宁波段项目负责人陆喜钢表示，如果施工条件充分，他们将在明年4月底前完成所有桥梁基础和墩身，明年9月份开始铺轨，2011年8月开始调试和试运行，确保2011年12月31日前建成通车。
据介绍，杭甬客专建成后，将成为我市第一条无砟（目前铁路轨道都铺在碎石之上，杭甬客专轨道将铺在混凝土之上）轨道铁路，开行时速将达到350公里。宁波杭州间的行程将从目前的近两小时缩短为26分钟，杭州始发宁波方向的客车将每天增开32对，宁波始发上海方向的客车将每天增开16对，宁波始发经杭长铁路往长兴方向的客车将每天增开14对，始发和通过客专列车84对，加上既有的15对，一共99对，按一天24小时平均计算，相当于每14分钟一列车。
杭甬客专连通全国客运专线网，与沪杭、沪宁、宁杭等线路构筑长三角城际主骨架，形成长三角地区上海、杭州、南京、宁波等城市间“1～2小时交通圈”，可大大缩短我市与全国主要城市间的时空距离，实现长三角城市间的同城效应。
届时，宁波市民出行将有更多选择，往南可以到达台州、温州、福州、厦门、深圳、广州等地，往西可以到达金华、衢州、南昌、长沙、贵阳、重庆、桂林、成都等地，往北可以到达无锡、南京、扬州、合肥、洛阳、太原、西安、北京、吉林、包头等地。
