海阳到青岛仅需40分钟
海阳隶属烟台市，直线距离青岛、烟台、威海分别是104公里、90公里和109公里，基本处于居中位置。作为青岛、烟台、威海三市居中的海阳市，跨海大桥和滨海公路建成后，海阳至烟台、青岛、威海更加便捷，其中海阳到青岛、烟台的距离都将缩短为一个小时车程以内。海阳市交通局工作人员告诉记者，以前去青岛需要一个半小时，等大桥建成以后，从海阳只需要40分钟就能到达青岛的五四广场。而等海阳滨海公路建成以后，从海阳去烟台市区也能缩短一半的时间。不仅如此，缩短的时空距离与青烟威对接，还能尽快接受产业转移和城市发展的辐射，有力地促进海阳市社会经济的快速发展。同时，也能为海阳2012年举办亚洲沙滩运动会提供便捷的交通条件。
跨海大桥将建成省内标志性建筑
海阳至即墨跨海大桥与海阳核电、海阳港、第三届亚洲沙滩运动会场馆建设并列为海阳市“四大重点工程”，是山东省滨海公路海阳段的重要组成部分。山东省滨海公路海阳段东接威海市滨海公路终点，经跨海大桥过即墨栲栳岛与青岛市滨海公路北段相连，全长59公里。全线设特大桥一座，大桥6座，平面交叉25处。该项目2009年开工建设，计划2011年竣工通车，项目建设资金约12亿元。
记者了解到，跨海大桥位于黄海与丁字湾交接的丁字河口，从海阳辛安镇姜家庄村向南经1.38公里连接鸭岛(海中岛屿)，从鸭岛向南1.92公里至即墨丰城镇栲栳码头，总跨度约3公里。其中，烟台海阳段2.17公里，青岛即墨段1.13公里，大桥北接烟台滨海公路海阳段，南接青岛滨海公路北段。
设计标准方面，海阳至即墨跨海大桥采用双塔双索面混凝土斜拉桥，长度3290米，跨径组合376米，桥塔总高度105米，引桥为30米至40米预应力混凝土连续箱梁桥，采用设计时速为80公里的双向四车道公路一级标准，宽度24.5米，工程总投资5亿元。设计过程中，有关部门对大桥桥型方案进行了充分论证，所设计的双塔斜拉桥桥型，技术先进、美观、经济合理，不仅能展现海阳市的发展面貌，也将成为我省环海旅游大通道的标志性建筑。
青烟威连一线打造“半日游圈”
海阳地处烟台、 青 岛、威海三市之间的中心地域，是2012年第三届亚洲沙滩运动会的主办城市。跨海大桥的建成，对进一步推动山东沿海大通道的建设，加快烟青威三市滨海公路的对接贯通，加强整个胶东半岛的经济联系等方面均有重要作用。 完成青岛、烟台、威海的连接，可以使山东半岛沿海大通道早日形成，进而促进山东半岛城市群和半岛加工制造业基地建设，促进滨海带状城市群和滨海产业带的形成。
由于受路网条件的制约，山东半岛沿海旅游景点未充分整合起来，进而未发挥旅游整体效应。大桥的建成将贯通烟台、威海、青岛三市的滨海路，缩短半岛城市间的距离，打造半岛“半日游圈”。跨海大桥及山东沿海滨海公路的建设，将沿海港口有机地串联起来，为其人员及物资往来提供了一条便捷的运输通道，既可减少绕行距离、节约运输时间和运输成本，又可提高综合运输效益。
跨海大桥的建设是全省滨海公路的重要跨海构造物之一，滨海公路的建设可勾勒出海岸带城市建设用地的边界，使两侧以及发展组团的建设用地得到预先控制，既可以为市民和游人提供大量的休闲、 娱乐空间，又可以保护、合理利用海岸线，为未来城市发展留出空间。
