1月21日下午4时23分，三门与宁波交界的后周隧道台州出口，伴随一台大型铺轨机车将一根轨枕沿着铁轨铺放上路基，甬台温铁路台州段铺轨正式开始。
“照现在的进度，台州境内的铺轨工程3月份就可结束。如果顺利，10月份台州市民就可在当地乘上火车。”在铺轨现场，市铁路建设领导小组办公室主任陈建华难掩兴奋。
在现场，记者看到，随着铺轨机车缓缓前行，轨枕以每分钟10根的速度均匀地铺在路基上，随后两根500米长的铁轨也被自动安装在轨枕上。由于基本采用机械化作业，整个铺轨进度确实不慢。
据了解，甬台温铁路全线除了采用长轨条铺轨机组进行轨道施工外，还运用了“单枕连续法”、“一次铺设跨区间无缝线路”等多项先进技术。“甬台温铁路铺设的钢轨，基本上看不到缝隙，火车在上面行驶，不仅速度快，每小时可达250公里，而且很平稳。”中铁一局甬台温铁路铺轨工程项目经理王巍松说，未来的甬台温铁路，将是一条可媲美国内一流技术水准的高速铁路。
据介绍，甬台温铁路铺轨工程按计划于3月底结束，之后将进行上道闸、现场焊接等一系列后续工作。目前，施工现场的600多名工人将放弃春节休息时间，加班加点，以每天2到3公里的速度自北向南快速推进。
新闻链接：甬台温铁路是国家铁路网规划“八纵八横”中沿海通道和“四纵四横”快速客运网中的重要组成部分，全长268公里，总投资162.8亿元，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。建设技术标准为一级双线电气化铁路，设计时速为200公里。2005年10月动工，预计2009年建成通车。
甬台温铁路台州段全长94.15公里，涉及沿线三门、临海、黄岩、路桥、温岭5个县（市、区）的15个乡镇、126个村；共设三门、临海两个客货车站，黄岩、温岭两个客站和路桥（台州南站）货站。甬台温铁路在台州境内有16座特大桥，22.5座隧道，桥梁和隧道的长度超过台州段总长的一半。
该铁路的建成必将有力地促进我市及沿线县（市、区）的快速发展，有力地改善台州的交通条件和经济条件，极大地改变台州的对外经济联络；对发挥台州的港口资源优势，提高对内地的辐射能力，凸现台州的产业特色，促进台州先进制造业基地迅速发展等都有十分重要的意义。
