日前，由部西部交通建设科技项目管理中心、河北省交通厅和部公路科学研究院联合主办的环保节能型沥青路面技术交流暨现场演示会在石家庄召开。
会上，西部项目管理中心副主任魏道新、部公路科学研究院副总工黄颂昌、部公路科学研究院研究员王旭东分别就“近期温拌沥青技术研究概况”、“温拌沥青混合料发展和应用”以及“橡胶沥青技术研究与应用”等课题作了详细论述。
据了解，温拌沥青是一类温度介于热拌沥青混合料和冷拌（常温）沥青混合料之间，性能达到（或接近）热拌沥青混合料的新型节能减排沥青混合料，混合料力学性能和路用性能不亚于传统的热伴沥青混合料，但生产施工温度可以降低30至50摄氏度，具有明显的经济和环保效益。
河北省交通厅副厅长刘广海在会上介绍了河北省交通建设在新材料、新技术、新工艺方面的推广应用情况。同时，来自全国23个省（区、市）近270名代表就有关技术进行了深入交流。(石向东)
《水泥混凝土抗冻融耐久性能研究》通过鉴定验收
日前，西部科技项目《水泥混凝土抗冻融耐久性能研究》通过鉴定验收。该项目揭示了典型环境条件下水泥混凝土的冻融破坏机理，明晰水泥混凝土材料组成及工艺措施对其结构特征与抗冻融耐久性的影响，提出高抗冻融耐久性水泥混凝土配合比的设计方法和质量保证措施，解决了高抗冻耐久性水泥混凝土路桥设计与施工中的关键技术问题。
研究首次提出了以地表最低温度确定我国各地区冻融次数及以有害冻结温度零下5摄氏度划分混凝土抗冻等级的方法；确定了不同冻结温度不同溶液中冻融时混凝土的吸液率、冻害因子与抗冻性的关系、混凝土的高压吸水饱和度变化规律与影响因素及其与抗冻性的关系。
项目组编写了《高抗冻耐久性水泥混凝土设计与施工技术指南》，并将主要研究成果应用于依托工程及有关规范中。
鉴定专家委员会认为，该项目研究成果总体上达到国际先进水平，其中不同地区冻融次数的确定新方法、混凝土抗冻等级的划分方法、内掺无机盐对混凝土耐久性的影响规律等研究成果达到国际领先水平。
