2008年月10月12日15时，随着一架庞大的现代化铺轨机牵引着两条长达500米的铁路钢轨，缓缓延伸落在琯头玲隧道进口处，标志着温福铁路（福建段）铺架施工安全顺利的进入了四公司施工管段，也标志着四公司担负的温福铁路线下主体工程建设全部完工，
四公司温福铁路（福建段）Ⅳ标段，全长8.9Km.主要工程有财桥特大桥、熬江特大桥、乌石桥隧道、对竹山隧道、管头岭隧道、连江车站等路基工程，其中财桥特大桥和熬江特大桥、管头岭隧道被列为温福铁路全线重点控制工程之一，其工期紧、任务重，工艺复杂，施工难度大，工程总投资三亿元。
自2005年8月开工以来，项目部全体参建员工在业主和上级各级领导的正确指导下，紧紧围绕施工生产为中心，狠抓现场管理和施工队伍全面建设。一是牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，始终坚持样板先行、规范操作、工序监控，一次成优的施工原则，全面落实“高起点、高标准、高质量”的要求，严格按照业主和现场监理的施工要求，科学组织施工，对现场施工流程过程做到一点不放松，一个环节一个环节严格把关。二是加强安全施工生产，强化全员安全意识。在项目部管理和施工过程中，严格安全生产事故责任追究，按照《安全生产法》等有关法律、法规和企业安全规章制度，认真检查和整改在施工中存在的安全问题，对有违反安全生产和安全规章制度的行为，按照“四不放过”的原则，进行认真查处，有效地杜绝了生产中的安全瘾患。三是深入持久地组织职工开展劳动竞赛活动，充分调动广大党员、团员、青年职工们的积极性和创造性，激发大家为温福铁路建设的劳动热情，在被温福铁路列为重点工程之一的财桥特大桥施工中，职工们精心组织，周密安排，狠抓现场安全质量，严格控制流程作业，争分夺秒，掀起大干，使整座大桥的工程进度、质量、安全等均被列为全线之首，受到各级领导的高度赞扬。
三年多来，通过全体参建员工的艰苦努力，顽强拼搏，按期完成了温福铁路管段各项工程任务。目前全体员工正以饱满的劳动热情，争分夺秒早日完成剩余收尾配套工程，确保温福铁路2009年全面通车。
