针对行驶车辆通过四类危桥时因速度过快将会危及桥梁安全问题,9月16日至17日,由湖南省绥宁县公路局创新试制的沥青混凝土减速带获得成功,该减速带试制采用“三带续设式”,方法简单,沥青砼入埋路面以下约5cm,路面以上减速带弧形高约3cm,每带间隔60cm,制作时须压实,待沥青砼隔夜完全冷却后才可行车碾压,行车安全平稳,有效地代替了橡胶式减速带,车压柔性度不亚于橡胶,经济成本低于橡胶式70%以上,通过行车观察分析,使用寿命会远高于橡胶式减速带,公路上需限速的路段可广泛应用。
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