8月28日至29日，山东省交通厅、山东发展和改革委员会组织烟台市、青岛市有关部门、海阳市政府及特邀专家，在海阳召开了“烟台市滨海公路海阳段(含丁字河口大桥)工程初步设计审查会”。审查认为，总体设计方案基本合理，提出的标准与规模较为适当，项目顺利通过了专家评审。
与会代表听取了设计单位-----山东省规划设计院的汇报和有关方面意见，并进行了现场踏勘，专家组依据山东省发展和改革委员会《关于烟台市滨海公路海阳段工程可行性报告的批复》，认真审阅了设计文件和基础资料，并进行了深入讨论。审查认为设计单位根据工可报告的批复意见，收集了现场资料和有关部门的相关数据，征询了地方政府的意见，对设计文件的内容及深度满足部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，经修改完善后可作为下一阶段工作的依据。
烟台市滨海公路海阳段(含丁字河口大桥)工程项目，起点位于海阳市与乳山市交界的琵琶岛处，沿海边跨越蜊汊江，经过前山东南海边，过前山村南，小滩村南，接凤城镇的滨海路，沿着海滨路向西跨过东村河、经庄上村南、潮里村南、马河港、吕家村北、至鲁口村南，再跨越鸭岛和栲栳岛，终点连接到青岛滨海路上。其中，项目起点到海阳核电一路采用二级公路标准建设，长12.5公里，设计速度60公里/小时，路基宽12米；海阳核电一路至终点采用一级公路标准建设，长46.3公里，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。
据悉，整个烟台市滨海公路海阳段项目全长58.831公里，共设特大桥1座/3270米，大桥4座/1356.2米，中桥1座/44.44米，小桥12座/267米，涵洞82道，平面交叉46处。其中，丁字河口大桥长3270米，主桥采用双塔双索面混凝土斜拉桥，跨径组合为95+200+95=390米，桥塔总高度为105米，引桥为30米至40米预应力混凝土连续箱梁桥。
据海阳交通部门负责人介绍，该项目自2007年4月就进入前期筹备工作，共完成18个工可报告，对项目的环境影响评价、水土保持方案、地质灾害影响评价、地震安全评价等指标进行了深入的研究论证，并通过专家审查，于今年7月9日立项。这次初步设计方案顺利通过专家评审，是项目建设前最后一项评审内容。目前，开工前的准备工作已经全面启动，力争早开工、早建成。
该工程建成后，将实现烟台、青岛、威海三市的滨海路衔接，缩短三市之间的时空距离，贯通胶东半岛南部旅游大通道，对于接收青岛经济辐射、承接转移产业，促进地方经济特别是服务业的大发展，带动半岛城市群的经济腾飞具有重要作用。同时，为海阳成功举办2012年“第三届亚洲沙滩运动会”提供有力、便捷、畅通的交通保证。
