曾因技术和投资等原因被暂时搁置的川藏铁路方案，各方面条件已经成熟，截至10日凌晨发稿时，已有50名四川团代表联名建议尽快启动川藏铁路建设.川藏铁路沿线地质条件复杂，多年冻土、高寒缺氧、崩场、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等地质灾害严重。
当年在青藏、川藏、滇藏线三条线路比选，川藏铁路因为修建难度大、投资额度高等重要因素，最终暂被搁置。“现在，修建技术、工程力量、投资都不存在问题。”齐文超代表透露，我国通过青藏线、宝成线、成昆线、内昆线、南昆线等铁路建设，已经积累了修建高山铁路的丰富经验，有足够的能力建起川藏铁路。
四川省发改委副主任李亚平代表介绍，今年1月，我省与铁道部签署部省会谈纪要时，铁道部就表示支持川藏铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案，并抓紧开展前期工作，适时开工建设。按程序，该方案还将由国家发改委、国务院审定，因此，川藏铁路首先要争取进入全国铁路网中长期规划调整方案，从而力争早日开工。
