淮河特大桥是合淮阜高速公路关键性控制工程，被誉为我省最长的公路桥梁、华东内河流域最长的一座公路大桥，昨日上午11时，淮河特大桥主桥成功合龙。至此，淮河特大桥桥梁工程全面进入路面施工阶段，该桥全部工程完成了98%，意味着合淮阜高速公路上半年全面建成通车可得保证。
因合淮阜高速公路横跨淮河，淮河特大桥成为其关键性控制工程。淮河特大桥全长15576米，跨越淮北大堤、董峰湖、淮河、寿西湖和东淝河，总投资达8亿元人民币。从2005年10月28日正式开工建设、2006年1月2日主桥第一根桩基开始施工以来，相继克服了水下地质复杂、2007年夏季淮河50年一遇特大洪水、2008年初低温雨雪冰冻灾害等困难，昨天顺利实现了零标高精度低误差合龙。
据安徽省高速公路总公司工程建设处处长钱东升介绍，淮河特大桥主桥施工方案技术先进、尤其是桥梁沉井基础结构新颖，经过国内有关桥梁专家多次论证协调已获国家专利，并在国家有关部门立项，成为国家级公路桥梁建设联合科研课题。该课题试验成功，将有望推广到淮河、长江等其他大型桥梁基础建设中。
