随着各国基建潮的来临，以及全球水泥需求大增，混凝土机械、混凝土运输车等相关建筑机械的市场需求将会大增，中国企业在全球混凝土机械市场上占主力，中国相关企业将有利可图。
赞比亚基建使水泥需求剧增
随着许多基建项目的启动，赞比亚对水泥的需求剧增。不过，由于该国政府的一些政策刺激，导致其国内的水泥价格暴涨。
从赞比亚媒体5月20日的报道中获悉，赞比亚国家水泥价格暴涨，尤其是在燃油价格上涨之后，其价格一路飙升。此前，50公斤袋装水泥价格是KR55（约合66元人民币），现在价格是在KR70-KR78之间（约合84元至94元人民币之间）。水泥价格的上涨使该国的建设成本不断增加。
报道称，造成水泥价格上涨的主要原因是由于该国政府取消了燃油补贴，之后又取消玉米补贴，引起大宗商品价格上涨。
赞比亚全国范围内有许多重大项目，诸如6800亿元（赞比亚货币）的卢萨卡LevyJunction项目，基特韦1.6亿美元的自由公园购物中心项目等等。另外，采矿行业里有许多扩建项目也正在如火如荼地进行着。赞比亚政府将启动一个宏伟建设计划，该计划被命名为“铺就赞比亚2000”。按照该计划，政府将投资1500亿（赞比亚货币）发展赞比亚全国范围的城际道路建设。
因大规模基础设施建设，使得赞比亚对水泥的需求不断加大。嗅觉灵敏的中国水泥企业已经闻出其中商机，到赞比亚投资兴建水泥厂。根据媒体去年的报道，中国民营企业国泰钢铁公司就计划在赞比亚投资2亿美元新建水泥厂。该公司的负责人表示，赞比亚建筑业发展迅猛，水泥需求庞大，其公司将在恩多拉投资2亿美元新建水泥厂。
沙特大规模发展基础设施建设水泥需求大增
由于近年沙特大规模发展基础设施建设，对水泥的需求量大幅增长。2013年，全国水泥总需求量约5500吨，其中计划进口水泥1000万吨。
未来3年，将再建设3-4个水泥厂以扩大产量。预计到2017年，沙特全国水泥年产量可达8000万吨，年增长9.4%。目前，沙特水泥定价在全球处于低位，每标准包装袋约20里亚尔（约合5美元）。
约旦投资水利建设3.4亿美元
近日，约旦水利部表示政府已累计拨款3.4亿美元用于全国水利基础建设和修复。水利部发言人称，在一些国家援助资金的帮助下，今年政府还将翻新水泵站、污水处理厂、供水网等水利基础设施，以提高约旦供水能力，缓解叙利亚难民大量涌入带来水资源紧缺压力。其中，德国发展银行提供380万美元援助资金，用于约旦北部水利翻新工程。
超过60万叙利亚难民涌入加重约旦水资源危机。数据显示，未来约水资源缺口将达4亿立方米。
巴西政府积极推进基础设施建设
巴西总统府港口秘书处部长克里斯提诺在接受巴西电台采访时表示，595号临时法案的出台对国家经济的增长具有里程碑意义。
克里斯提诺部长称，巴西政府预计投资约2000亿雷亚尔建设全国物流体系，其中600亿雷亚尔用于港口建设；1330亿雷亚尔用于公路和铁路建设，提高港口配套物流能力。
今年5月16日，巴西国会和联邦参议院正式通过了595号临时法案。该法案旨在推动巴西港口现代化进程，减少港口运营费用，吸引投资，提升竞争力。新法案对港口开发、招投标、运营以及国有港口中私人码头改造等方面做出了规定。
印度未来5-10年将迎来工程机械市场的爆发期
根据印度“十二五”经济计划（2012-2016年），未来五年内印度将侧重基础设施建设，并将“建设”定义为驱动经济转型的动力。而在印度公布的第12个五年规划中，仅仅未来五年印度的基础设施建设投资金额预计达到1万亿美元，投资领域包括公路、铁路、城市基础设施、商业和住宅建筑、港口、电力、水利设施、采矿、石油、天然气和机场等。在2012-2030年之间，印度至少将GDP的10%投入到基础设施建设上。此外，据统计，从2007～2015年，印度投放到工程机械市场的资金累计达到400亿美元。这意味着未来的8年，每年约增加17%的投资额。同时印度房地产业蓬勃发展，家庭收入提高和快速的城市化进程，使得印度中产阶级群体扩大，城市化率预计将从2001年的28%上升至2030年的40%。
面对不断增长的基础设施需求，印度政府允许私营企业参与基础设施的建设。由于他们在融资方面具有特性，一些新的融资方式像BOT（建设-拥有-转让）、BOOT（建设-拥有-经营-转让）、BOLT（建设-拥有-租赁-转让），使得许多基础设施建设成为可能。印度政府给予承担基础设施建设的企业为期五年的免税期，这给印度工程机械设备市场的发展带来了机遇。虽然印度工程机械市场的需要较大，但受各种因素的制约，印度的工程机械制造业目前发展较弱。
据了解，印度当地只有28%的机械能适应国内市场，而且印度工程建筑企业在本地购买工程机械需要至少两年才能投入使用，但购买中国的工程机械只需六个月就能立即到工地投入使用。所以，中国的工程机械比印度本地的工程机械更有竞争力。除此之外，印度工程建筑企业逐渐放弃购买德国、日本、美国等大国的工程机械，因为中国的工程机械比德国、日本、美国的机械更便宜，能更迅速地投入使用。由此可见，印度对中国工程机械需求大增。
越南工程机械市场需求大
越南是制造业比较薄弱的国家，整个越南的工业早期是靠中国和苏联的援助开始积累起来的。从上个世纪90年代开始，陆续有中国、中国台湾、韩国、日本企业来越南投资。日本在越南主要投资摩托车行业；中国台湾在塑料机械和包装机械方面比较多；韩国在房地产业投入的多一些，再后来才有一些制造业进入。特别是在越南南方，所有的制造设备都是靠国外进口。
根据越南政府的计划，未来10年越南市场将有1600亿美元的项目可待开发，包括5000公里的高速公路，300~400公里的铁路和许多港口。将会有大量的来源于私营企业和公共部门的投资流向这些基础设施建设项目。越南国家建设部表示，海外投资者在胡志明市也开始寻找更多的房地产开发项目，政府已经对这些类似房地产项目发放许可证。越南目前规划中的超大项目还有：越南国家行政中心西迁。这项工作规划历时两个阶段40年时间，预计需要花费900亿美元才能完成。另外，还有海港系统建设（预计投资50亿美元）、龙城机场建设（120亿美元）、首都建设规划（600亿美元）及18条高速公路建设（480亿美元）等。越南基础设施建设项目正在兴起，经济发展水平与中国20世纪80年代近似，工程机械方面急切需求挖掘机、推土机、平地机、压路机、升降机、塔式起重机、混凝土搅拌设备、钢结构件、汽车起重机、桩工机械等产品。目前，越南对机械与技术的需求十分旺盛，而越南本土的工业还处于起步阶段，不能满足社会发展的需求，90%以上的机械设备依赖国外进口。而越南当地的工程机械公司鉴于该国消费者对本土机械认购信心不足，因此宁愿与外国企业签订机械采购合同或进口合同。越南工程机械行业目前的发展瓶颈不易被突破，内销低迷，而外国机械年进口额占越南整体进口额的50%。对于中国的工程机械企业来说，是一个不可多得的发展良机。
蒙古国斥巨资基建工程机械行业现商机
蒙古国的房价呈较快上升趋势，很大一部分原因是是房地产开发商依赖商业银行的高息贷款进行业务运营，与此同时，房建项目的审批过程拖沓、冗长，这也成了导致该国房价快速上涨的重要原因。从蒙古《乌兰巴托邮报》近日的报道中获悉，为了遏制房价过快上涨，蒙古政府和重要银行向建材生产商和供应商提供高额低息的软性贷款。与此同时，蒙古政府投入巨资进行大规模基础设施建设。
蒙古国的建设资金主要由外资提供，项目涉及公共设施建设、公路铁路等基础设施建设，矿山、电力、冶金等工业设施建设，还有微波通讯、水利、环保等建设。
除了地材，蒙古国的几乎全部建材需依赖进口，进口材料主要来源于中国，然后是俄罗斯、日本、韩国等国家。由于进口渠道不同，因此材质参差不齐，价格悬殊也较大。
蒙古出产并能供应的地材主要有木材、砂子、石子、毛石、红砖、部分水泥、钢材等。蒙古国市场建材价格和中国国内比，一般的建材是中国的2—3倍，钢材、水泥是1.5—2倍左右，但红砖、白灰、电气等材料价格是中国的3—4倍左右。不过该国的木材很便宜，1立方米原木平均在100元人民币左右。
泰国历史上规模最大的投资计划即将启动
泰国历史上规模最大的投资计划即将启动，泰国总理英拉10月5日在曼谷透露，这一计划的总额高达900亿美元，将主要用于区域内的基础设施建设项目，以满足预期于2015年建成的东盟经济共同体（AEC）和大湄公河次区域（GMS）经济迅速发展的需要。泰国《曼谷邮报》说，泰国总理英拉日前在泰国投资大会上发表主旨演讲时公布了这一投资计划。英拉说，作为东盟的中心，泰国在确保区域内的互连互通上发挥着重要作用。泰国政府计划中的项目有泰国-老挝高速铁路、泰国洪水防控管理等工程。泰国政府消息人士还透露，此项投资计划将历时7年，资金来源主要来依靠信贷。泰国900亿美元的投资计划，无疑将给目前低迷的国内工程机械企业提供巨大的机会。整个东南亚地区对于中国工程机械企业而言至关重要。
东南亚经济的崛起工程机械热点市场
泰国投资计划的出台引人关注，然而整个东南亚市场目前市场潜力更加巨大。2012年，面对欧债危机、西班牙房地产泡沫，在整个世界经济都应对萧条的时候，东南亚地区却异军突起。伴随着房建、公路、电站等基础设施建设项目不断上马，东南亚经济快速增长，成为了中国工程机械出口的热点地区。
