7月30日，西安地铁二号线一期工程（铁路北客站—长延堡段）初步设计通过了专家评审，与会专家对初步设计文件作出了“设计原则适当、技术标准规范、基础资料齐全、重点文物保护和通过地裂缝工程设计合理可行、重要方案比选充分”的总体技术评价。这标志着西安地铁二号线即将进入全线开工建设的工程实施阶段。
西安地铁二号线是铁一院首次承担的城市轨道交通总体总包项目，是一项单位投资大，涉及多系统、多专业、多个技术接口、协调难度大、质量安全要求高、建设周期长的系统工程。尤其是西安地铁二号线下穿钟楼、城墙等国家级重点文物保护的设计以及穿越西安市独有的地裂缝地段的结构设计、湿陷性黄土处理等技术难点，在国内地铁工程设计中具有独特性和挑战性。院领导对做好西安地铁总体总包管理工作寄予厚望，提出了 “以承担西安地铁二号线总体总包为契机，做好城市轨道交通项目的市场开拓工作，加快地铁建设相关专业的技术进步”的工作方针。一年多来，我院严格按照建设方提出的在设计阶段实现“系统功能均衡先进，设计管理国内领先”的目标展开设计工作和总包管理工作，先后完成了设计招标文件的编写并配合业主进行设计单位招标；组织编制总体性设计指导文件，制定和编制了《专业技术接口》和全线通用图；对全线地质勘察实施全程技术管理，制定审查了勘察纲要和技术要求，对勘察过程进行了全过程监理，对勘察成果进行了验收并编制了初勘、详勘工作总体报告；配合业主与市政府各部门协调，完成了用地报建、征地、拆迁等相关工作。由于铁一院的积极努力，西安地铁二号线前期设计及施工准备工作进展顺利，各阶段工作有条不紊按计划如期展开，我院的工作也多次受到业主的肯定和好评。
在审查会上，专家组及与会代表听取了铁一院作为总体总包单位做的初步设计总体情况汇报，北京城建设计研究总院作了咨询工作报告。随后分为综合组、土建组、设备组、经济组进行分组审查，与各设计单位进行了充分交流。专家组认为，本项目工程得到了陕西省和西安市各有关部门的高度重视和积极支持，各阶段程序清晰，符合国家规定，建议修改完善后展开下阶段工作。
