工地扬尘是影响城市空气质量的主要“杀手”。近日，国家商务部、公安部、建设部、交通部、质检总局、环保总局6部门联合下发通知，从9月1日起，北京、天津、上海、南京等10个城市，除家装等小型施工现场外，工程施工现场禁止现拌砂浆，一律使用预拌砂浆。
所谓预拌砂浆，是指由专门企业工厂化生产、并由专业车辆运到工地的黄沙水泥砂浆。由于预拌砂浆杜绝了粉尘污染，早在2005年3月1日开始实施的《南京市工程施工现场管理规定》明确，主城和新市区范围内工程施工现场，一次性使用砂浆2立方米以上的，应当使用预拌砂浆，不得在现场搅拌砂浆。去年下半年，预拌砂浆在南京理工大学实验中心首次试点。但由于成本问题，这项工作在南京市目前还处于起步阶段。记者昨在中山东路、珠江路等一些施工工地看到，黄沙、水泥与建筑垃圾随意堆放，当工人拆开水泥包装搅拌砂浆时，筛子扬起的黄沙与水泥粉尘随风飞舞。一家工地负责人听说将禁止现场搅拌砂浆时，给记者算了一笔账：“现场搅拌1立方米沙浆，价格在180到200元之间，如果使用预拌沙浆，价格则要高出一倍。”
然而，南京市散装水泥办公室副主任刘军对于成本却另有一番解读。他说，从表面看，预拌砂浆成本比现场搅拌贵了一倍，但预拌砂浆配比严格，质量稳定，有效解决了现场搅拌存在的配比不准、损耗较大、质量不稳问题，适应目前广泛使用的新型墙体材料。“如果加上现场搅拌时的损耗，以及运送水泥、黄沙付出的人力成本等，预拌砂浆与现场搅拌成本实际相差无几。”此外，预拌砂浆还可以提高工效，带来无法估算的环境效益。“在6部门联合下发的通知中，还鼓励企业在预拌砂浆过程中使用粉煤灰、脱硫灰渣等，这样就大大减少了资源消耗。”
据了解，南京市砂浆用量一年超过600万吨。市环境监测站有关专家告诉记者，作为扬尘的一大来源，虽然没有具体测算过现场搅拌砂浆的污染“贡献份额”，但全市大小数千个工地，如果全部使用预拌砂浆，配合其他扬尘控制措施，市民无疑将拥有更多蓝天。
