该工程位于深圳市大鹏湾内、南于香港新界隔海相望、北临深圳沙盐公路，共分为三个合同。施工区域面积大，总施工面积达336.5万平方米。合同二（B）基槽挖泥于2005年3月1日开工，工程进度和质量水平都赢得了业主的肯定和信任，顺利中标了合同一（A），并于2005年7月11日开工，项目部克服了台风、部分施工区域土质较硬等困难，仅用三个月就完成了总方量为200万立方米的合同一（A），使业主对我方在疏浚领域的施工实力和管理水平有了更高的信任度，从而又再次中标总方量为1600万立方米的合同一（B）港池航道疏浚工程。三个合同工程的工期都非常紧逼，盐田港项目部为了确保实现创“优质工程、精品工程”目标，加强施工管理，组建了疏浚工程部，明确提出“规范管理、强化责任、稳中求进、质量第一”，严格按照设计要求，科学、严密、合理地组织施工，把创精品工程的目标贯穿于施工全过程中。加大设备投入，施工最高峰现场船舶达56条（13条抓斗船、36条泥驳船、7条拖轮），引进使用纳森320M双频侧深仪、GPS定位仪、航迹仪和滚筒扫浅、拖耙扫浅工艺等一系列新设备工艺，有效地提高了施工效率，顺利实现了业主的节点要求。
业主评价认为，四航局在这个工程中不仅不断优化创新工艺和技术，严格做到精心施工，同时注重安全生产和环境保护，工程质量达到了国内疏浚施工的一流水平。
