5月16日，在葛洲坝水利枢纽三江航道上游5.3-5.55km段和防淤堤右岸部分段护坡修复施工中，长江宜昌航道工程局首次采用了模袋混凝土浇筑技术。此项技术的应用不仅质量易保证、施工成本低，而且施工速度快，能迅速恢复葛洲坝护坡的使用功能，是在水库、河渠、海堤等维修工程中具有广泛应用前景的新技术。
据了解，葛洲坝枢纽三江航道从1983年正式投入使用以来，两岸护坡经受了历年洪水的考验，整体结构基本保持完好。但局部护坡常出现破损、掏空和坍塌现象。主要原因是受船舶航行形成的波浪、水位变化和水流涌浪频繁侵蚀的影响，带走混凝土护坡面下的砂石垫层，形成大面积透空。
