历时110天的外环隧道大修工程近日完工，从12月25日也就是下周一起，隧道将全面恢复通车。记者今天从施工单位获悉，这次大修采用的两项新技术将有望根除困扰隧道多年的路面易损问题。
记者今天在外环隧道浦西入口处看到，隧道的北孔和中孔已经允许5吨以上的卡车通行，而隧道南孔的路面摊铺工作也已经结束，并开放了一条车道供车辆通行。在隧道内，工人们正在检修电力设施、固定松动的窨井盖，为下周全面通车做准备。在这次大修中，施工单位采用特别配制的高节配改性沥青混凝土，摊铺隧道内9万6千多平方米道路，有效提高了路面的抗冲击能力。对于过去最易损坏的沉管接口部位的路面，施工单位采用钢纤维混凝土钢筋结构的隔离板加以覆盖，增加了薄弱部位的强度和厚度。有了这两项技术保证，今后隧道内的路面将更加坚固平整。外环隧道是上海东北部越江交通和物流的主要通道，每天通过这里的集装箱卡车和重型运输车超过6万辆，占隧道日均车流量的8成以上。量大车重，导致隧道内沥青路面出现大面积松散、剥落。据介绍，大修后外环隧道的行车环境和舒适度都有明显改善，将有效降低车辆事故的发生率。
