近日，浦东机场南主进场路工程全面开工。如今的浦东机场二期工程建设现场，用“如火如荼”形容一点也不为过。
浦东机场扩建工程正在约10平方公里的工地上全面铺开,3大战场已经全面发起总攻:东线——第二航站区和站坪工程；中线——贯通机场南北交通的南主进场路工程(道路、地道和航站区南侧立交)；西线——西围场河、西货运站和第三跑道工程。建设任务繁重而艰巨，但建设者们勇于突破瓶颈，有信心高标准、高质量、高效率地完成各项任务。
南主进场路进出不再拥挤
将于明年底建成的南主进场路，将直接连通浦东机场与南汇，并与规划中通往浙江的A15高速和建设中的通往洋山深水港的快速路相连接，改变进出浦东机场单一通道的拥挤局面。其中的航站区南侧立交工程将连通第一、第二两座航站楼的出发、到达层，并分别与南北两进出场道路连通，立交道路总长6.5公里，由18条匝道按三层立体交叉组成。
第二航站楼钢结构吊装完成
7月25日，一台300吨起重机将一榀重达101吨的屋架提升至30余米高的立柱上，比预定节点提前两个月完成第二航站楼主楼钢结构23榀屋架的吊装任务。明年，这座建筑面积48万平方米的新航站楼将全面建成。
第三跑道地基通过验收
第三跑道位于第一跑道西侧460米处，长3400米，宽60米，两侧道肩各宽7.5米。跑道系统地基处理及排水工程近日通过了联合专项验收。这里将于2007年4月开始道面混凝土施工，年底竣工。
西货运区建设加速推进
作为浦东机场扩建四大主体工程之一的西货运区工程，目前正在1.31平方公里的土地上展开。西货运区货机坪地基处理工程6月初开工，将于今年年底竣工。公共货站土建工程将于2008年上半年完工，设计年货物吞吐量120万吨，建成后浦东机场货物吞吐量有望成为世界第三。
联络通道缩短运输距离
8月15日，浦东机场东西飞行区联络通道工程通过验收，犹如一条美丽的彩虹连接起机场东西两条跑道，至少使浦东机场东西货运的运输距离缩短5公里以上。
美好未来大型航空枢纽
2008年第二航站楼建成后，可满足年吞吐旅客4200万人次的需求；
2010年起，将按照2015年年旅客吞吐量6000万人次、年货运吞吐量420万吨、年起降飞机49万架次的目标扩建；
远期瞄准年吞吐旅客8000万人次、货运570万吨、年起降飞机65万架次的目标，届时将建造第三航站楼。
