四十年来，英国混凝土行业已发生了全方位的变化，其中包括：市场、生产企业、环境立法、运输车辆、组分材料、质量标准、产品标准要求和产品供应系列。
上世纪六十年代的英国预拌混凝土行业，无论是提供的产品，还是生产设施，相对来说，都不太复杂。1966年，英国预拌混凝土的供应量约1660万m3。目前，英国预拌混凝土的市场供应量约为2750万m3。
对环境的影响
上世纪六十年代, 常用的预拌混凝土搅拌站设计，都是建一座高度超过16米的搅拌楼，搅拌楼中只储存数量有限的原材料，骨料储存在地面的料仓内，需两次送料。这些混凝土搅拌楼都不是环境友好型的，生产时会产生很多粉尘和很大噪音。而现代化的搅拌站建设，已能大大减轻对当地环境的干扰。
目前，标准的现代化搅拌站内都配备了可对从现场返回的混凝土进行回收处理，对冲洗水进行处理和回用，以及对骨料进行合理再利用的设施。欧洲预拌混凝土协会（ERMCO）已编制出版了用于不断改善环境的使用指南，并于1998年实施了环境奖励政策。许多预拌混凝土公司下属的搅拌站都纷纷通过了BS EN ISO 14001认证，并进而通过职业健康和安全管理体系（OHSAS）18001 认证。
搅拌站的计算机化管理
搅拌站采用计算机化生产管理始于六十年代末期，早期的计算机很笨重，仅以模拟体系为依据。当前，预拌混凝土行业中，搅拌机生产的计算机化管理已得到高度的开发。过去拌站中许多文案工作（诸如：编程，出货单和库存控制），现都采用自动化处理，各拌站之间的经营活动，也已采用计算机联网，能确保管理人员有效利用相关的资源，并解决所产生的问题。计算机化管理也简化了拌站的配料工艺，并在预拌混凝土出站前，很方便核实其配合比的准确性。
混凝土搅拌机
多年来，汽车设计不断变化，到上世纪五十年代末，大多数混凝土搅拌车都是配置在一个水平的搅拌筒，动力系统是一个辅助发动机，并通过一个机械齿轮箱和驱动链进行驱动。到了六十年代，搅拌车配置了一个15度倾角的搅拌筒，并采用液压驱动系统取代了机械系统，并取消了辅助发动机或有底盘的发动机，具有驱动更可靠的优点，并降低了底盘的重量，增加了拌车的载重能力。过去四十年来，混凝土搅拌机的可靠性也取得了很大的提高。目前，许多预拌混凝土生产商都是自己配搅拌车操作人员，并配备了混凝土布料传送设备和泵车。
掺合料和外加剂
多年来，混凝土搅拌站储存的材料种类发生了重大的变化。在上世纪六十年代末期，大多数搅拌站已能储存普通波特兰水泥、抗硫酸盐水泥、粗/细骨料、磨细粉煤灰和磨细颗粒状高炉矿渣。当时，有些材料的使用尚未标准化，并对其使用持怀疑态度。当今，这些材料的使用给混凝土带来的好处都被广泛接受。硅灰和偏高岭土之类材料的使用，在学术界之外，并没有展开过讨论，但是，这些材料现已可用来提高混凝土的性能，并在许多专业领域内得到了应用。
过去，许多规范专家对使用外加剂也持不信任态度，一份在七十年代早期所作的调查研究显示，在外加剂使用领域，英国大大落后于其他发达国家。
当前，英国所供应的混凝土中，使用外加剂的比例超过75%。规范专家已意识到，在混凝土中掺加一种外加剂既可改善新拌混凝土的运输性能。又能提高硬化混凝土的耐久性。
混凝土规范
四十年来，混凝土规范已发生了重大的进展。1948年首次发布的CP114操作规程，已在1969年以公制形式公开出版。1969年规程的表1中列出了三种标准混凝土的配合比设计数据，表4介绍了混凝土拌合物设计理念。对于混凝土拌合物的其他要求，出现在1972年版的CP114规程中。1976年，BS5328规范首次公开发布，并与另一个预拌混凝土规范BS1926 共同执行使用，1981年，将两个标准合而为一。到2003年12月废止前，BS5328已进行了一系列的修订。目前，涵盖英国混凝土规范的是： BS EN 206-1 和 BS8500 两个标准。这些标准的审批通过，使当前所供应的混凝土种类更广，并且为规范专家提供了更综合的建议。
1968年，预拌混凝土行业采用了第三方质量控制方法，它比采用BS5750及其替代的BS EN ISO 9001早了好几年。英国预拌混凝土授权管理计划包括：评审员访问生产企业，检查材料，检查拌合物配合比设计、检查质量控制、检查生产设备和人员资格能力。当前，对评估预拌混凝土质量和遵守的规范，有两个有效的主要管理认证体系：一是BSI Kitemark 体系， 二是预拌混凝土质量体系（QSMRC）。预拌混凝土行业经历了一个从单一的材料供应行业，逐步发展成为一个能向日益复杂的施工行业，提供施工方案的角色转变。
结语
六十年代时的预拌混凝土行业，仅仅是一个根据已有的配合比设计，进行配方的材料供应商。21世纪，预拌混凝土行业已演变成为施工过程中的一个合作方。当今，许多承包商都期望预拌混凝土供应商能早早地融入施工的全过程，支持混凝土在各种特殊结构中的开发应用，预拌混凝土供应商已能开发出各种能适应特殊用途的专用混凝土。
