混凝土早已成为一种用途最广的建筑材料，混凝土行业中的进一步技术创新，有助于迎接建造更高、更大和更耐久建筑结构的挑战。
混凝土已获得各行各业的广泛应用，从结构的功能性，直到建筑的审美性。如果没有生产，供应和成型量的限制，混凝土结构在现场的应用将是无限的。正是全球日益增长的大型和高难度技术方案，不断推动、开发和研制出各种新颖的混凝土生产设备和施工方法。
迪拜欣欣向荣的建筑市场，正是当前全球混凝土行业的热点所在。城市中许多建筑物的垂直高度、结构复杂性和极端的气候条件，要求混凝土供应商提供技术创新。举例来说， Jumeirah 海滩住宅的最新基础工程，正好见证了阿拉伯联合酋长国最大的混凝土浇筑施工作业，而最近刚刚开始的迪拜 Burj 塔楼，则是大体积结构混凝土的施工实例。
高层建筑
2009 年启用的迪拜 Burj 塔楼的预计高度将超过 800 米，虽然其准确的高度还有待正式公布，它将成为全球最高的建筑物。 Emaar 房产公司已把投资额为 80 亿美元， 160 层高的混合型塔楼合同，授予由三星、 Bexix 和 Arabtec 组成的联合承包商。供应本工程项目 250,000m 3 混凝土的分包商为 [Unimix]Umiversal Concrede Products ，混凝土泵供应商普茨麦斯特公司又将创下全球高层混凝土泵送的新纪录。
目前，普茨迈斯特公司保持着 1994 年在意大利建造 Rivadel Garda 发电站时创下的泵送混凝土 532 米的世界记录。但是，迪拜 Burj 塔楼的 Y 形混凝土壳体结构，将把这一记录提高 300 米。该项目基础工程已于去年十二月破土动工， 上部工程计划在今年年末开工。目前，普茨迈斯特公司正与 Unimix 共同开发使用 PM 高性能泵车和布料杆进行混凝土供料的技术方案。
最近， Al Habtoor 工程公司正在施工 Jumeira 海滩住宅工程中最新的第 4 标段塔楼，连续 33 小时一次性浇筑其基础伐，混凝土总量为 1 万立方米，共使用 8 台施维英 S42SX 型混凝土泵和两台 KVM52 型混凝土泵，总共用五个拌站联合供料。混凝土承包商（ RMB ），采用 C50 混凝土，其中 65% 矿渣， 35% 水泥，水胶比为 0.3 。其中，四个是现场拌站，一个是邻近的拌站。此外，有两个当地拌站，作发生故障时的备用拌站。在浇筑基础底板时，现场温度达到 45 ℃， RMB 使用冷却水和 100 多吨冰块，以确保新拌混凝土的温度为 27 ℃。
快速模板施工工艺
在迪拜传媒中心附近， A1 Shafar General Contracting(ASGC) 正在使用 Dokaflex 台模，浇筑每层为 4000m 2 的 40 层 Shatha 塔楼。预装配式模板有助于加快工程的施工速度，其中三层地下室， 11 层停车场可停 1000 多辆车，是迪拜市最大的多层停车场。
根据 ASGC 项目经理， Dokaflex 模板的组件较少，因此立模拆模更快捷。该模板设计轻巧，搬运方便，适用于任何塔吊，能跟上迪拜当前的工程进度要求。
对于某些建筑而言，模板的作用相当重要，通常能通过模板的合理使用，解决施工问题，并获得建筑装饰效果。
大坝施工
向大型工程供应满足要求的混凝土，对混凝土供应商是个挑战。特别是施工现场位于偏远地区，诸如常见的大坝施工。建造一个大坝，可能要求每年供应高达 100 万 m 3 的优质混凝土。但是，大多数标准的搅拌站产量仅 25000M 3 。为了应付这种高产量的需求和供货，大多数大坝施工项目，都需在工地现场附近建造一个专用的混凝土搅拌站。
最近，越南刚竣工的 69 米高的水力发电站大坝工程，总共用了 4 年建设期。期间，用三个利勃海尔 3.0A-R/DW 型混凝土搅拌站进行混凝土供料，每个拌站的生产能力是每小时 375m 3 混凝土。三个搅拌站均由利勃海尔公司在工地附近建造的，并采用输送皮带运送混凝土。
大坝可蓄 Se Sam 河道上 70 公里长的水库，其发电量为 2.6 亿瓦。因此，确保混凝土的生产和质量是至关重要的。工地现场的温度很高，而且需满足设计标准。新拌混凝土的温度需保持在 8 ℃，骨料堆场装有冷却系统，即向双轴搅拌机内加冷水和冰块，把骨料冷却到 7 ℃，以确保获得低温混凝土。
大坝混凝土的浇筑也是一个很巨大的任务。泰国曼谷 Nakon Nayok 河上刚竣工的发电厂，工期 4 年。要求混凝土滑模机每天工作 20 小时，来浇筑 93 米高的大坝。滑模机共滑模成型了 530000 米混凝土，每天浇筑量为 7646m 3 ，创下了滚压密实混凝土单日浇筑作业的世界新纪录。大坝于去年年底竣工，使该地区获得新的供水源，并且减少了 Nakorn Nayok 河盆地 35% 以上的洪涝损失。
混凝土泵送新设备
在大型和小型施工过程中，效益的需求也有助于推动持续开发混凝土行业的新型设备。
麦尔蒂奎普（ Multiquip ） 施维英（ Schwing ），普茨迈斯特（ Putzmeister ）三公司近期已推出了新型混凝土泵。上月工程机械博览会上，普茨迈斯特推出的 63Z 型混凝土车泵，其垂直泵高度为 61 米，水平送距为 58 米，使其成为全球最大的混凝土车泵。最近该公司推出的 BSF 40Z 、 16H 型混凝土拖泵，安装在一辆三轴车上，送距可达 33 米。其轻盈的设计使该拖泵的重量不到 2.4 吨，能方便地进出施工工地。
麦尔蒂奎普的新型 Mayco LS 系列车泵，已取代了其 ST 系列车泵。由于其最先进的的活塞表面压力，其垂直泵送高度可达 91 米，水平送距可达 336 米。其三种 LS40 ， LS50TD 和 LS60TD 型系列泵的每小时泵送输出量为 35-46m 3 ，并且能泵送直径高达 38mm 骨料的混凝土。 LS 系列泵车还具有高速热交换器来冷却液压件，加上超强栅和防溅盖可共同提高润滑系统的功能。
施维英声称，其新型 S 41 SX 系列车载混凝土拖泵和布料杆，是现有最长的三轴型泵车。 其水平送距和垂直泵送高度分别为 36.5 米和 40 米 , 布料杆回转可达 740 。 o ，车上安装了施维英的第三代 2524H-5 型泵。
目前，到处都可看到现浇混凝土墙体施工。由于推出若干种新产品，现浇混凝土墙体施工变得更为便捷。 Durand 模板公司推出的新型 96 型平模重量比其 125 型平模更轻，使混凝土承包商在进行现浇墙体施工时更为灵活。 BEP 模板体系也推出了具有 B-LOC 自动校准模板轨道的系列产品，该产品有助于承包商在施工现场准确地校准模板。
测试和维修
提供钢筋充分的混凝土保护层厚度，对于防止钢筋锈蚀是至关重要的。目前，已能方便地检测出混凝土保护层厚度。用传感器来测定保护层厚度已有 50 年的历史，现已推出了若干新产品。 Proceeg 公司的 Profometer 5 型探测仪已采用脉冲感应技术来测定新建结构的混凝土保护层厚度。当酸性环境下气体侵入混凝土使其碳化，也会导致混凝土中钢筋锈蚀。当前，已能方便地维修该受损混凝土。 CPA 已开发出一种称作实时碱性检测技术，即采用一种临时外加的电流和高碱性电极，来恢复混凝土的 PH 值。采用实时碱性检测技术，已不需要将受损混凝土凿开，用新混凝土进行修补，从而大大降低了噪声、粉尘和破坏性。
