一年一度的节能宣传周来临了，今年北京市节能宣传周的主题为“加快发展循环经济，建设节约型城市”。在介绍北京节能建设状况时，北京市交通委副主任周正宇说：工业废弃物修路北京试点效果好。
工业、建筑、民用废弃物能不能在交通基础建设中再利用？这是一个课题。从2002年，北京市公联公司开始使用首钢钢渣铺筑道路基层。钢渣是工业废渣，但同时也是一种宝贵的资源，用它可以替代天然砂石作路基。北京市公联公司分别在远大路、万寿路南延、玉泉路一期等十多项道路建设中，使用首钢钢渣近80万吨。目前看，应用工业废钢渣修筑的道路质量和使用效果都令人满意。
另外，京津塘高速公路曾尝试沥青混凝土路面的再生利用，就是通过“热再生”技术使沥青混凝土路面起死回生。这既不需从自然界开采砂、石、沥青等原材料，也不向自然界倾倒大量废沥青混合料，有效避免了对生态环境的影响和破坏。
此外，北京市交通部门还在以节约能源、保护环境为原则推动新技术、新材料、新工艺的应用，如推广清洁燃料车辆，研究低噪音路面技术，人行步道采用透水砖等等。
