我国上半年国内生产总值（GDP）248009亿元，按可比价格计算，同比增长7.6%。其中，一季度增长7.7%，二季度增长7.5%。今年以来，新一届政府特别重视调结构、转方式，把工作的着力点放在稳增长、调结构、促改革上。其中一些政策措施，例如房地产的调控力度在不断加大，对工程机械行业带来一定影响。
“尽管经济增速回落，但政府显然是意识到这种增速的适当回落是有利于调结构、转方式的，所以尽管在回落，也还是很冷静地坚持调结构、促改革”，国家统计局新闻发言人盛来运表示，“从长期来看，这个决策是正确的。”
对于二季度经济增速的回落，专家学者也认为基本符合市场预期，中国经济正处于从高速增长区间向中速增长区间的平稳过渡中。事实上，种种迹象表明，今天的中国经济，正在转型道路上加快前行。而在这条道路上所遭遇到的阵痛与摩擦，比以往任何时候都显得更加突出。
这样的阵痛还将在一定时期内持续。“中国正处在经济转型的重要时期，会不可避免地出现一些摩擦和矛盾，而且在某些时点上这种摩擦和矛盾还会比较激烈。”国务院发展研究中心金融研究所所长张承惠指出。
在这样的阵痛与中国工程机械行业的所有企业一样，在过去的十年中，工程机械企业不断跑马圈地，扩张自己的战略地盘。然而，这种过于激进的发展策略就像一把双刃剑，在加快其发展速度的同时，也留下了诸多隐患。
屁股决定脑袋：一哄而上致产能过剩，中国工程机械行业的高额利润率，也被众多投资方所眼热，中国重汽在青岛投资建立海斗事业部，生产挖掘机、矿用车；第一大民营造船企业熔盛重工在合肥，成立熔盛机械，打造万台挖掘机生产线，进军挖掘机产业和旋挖钻机产业；汽车名企奇瑞重工进军农业装备和工程机械行业，奇瑞迪凯重科品牌重塑；专注挖掘机、叉车、矿业车生产销售。
自相残杀、一哄而上，这是中国人做事情典型的思维模式。这样的思维模式也工程机械行业山头林立，企业明里暗里角力争斗，从隔空微博对骂，转向推介会场两帮肉搏。
挖掘机、装载机、叉车、旋挖钻机、摊铺机、压路机、铣刨机、汽车起重机、混凝土泵车、混凝土搅拌运输车等产品的产能过剩是中国工程机械行业的通病。以挖掘机为例，据统计，中国挖掘机生产企业的规划年产能约60万台左右，但2012年全年的总销量还不到12万台，而挖掘机市场的年销量预测到2015年也就15万台左右，僧多粥少的结果是不可避免的恶性竞争。
鉴于此，相比前十年不顾一切拼增长，当前工程机械企业更重要的任务是控制财务和库存风险，包括控制信用销售、加强回款并降低库存。同时，随着微利时代的到来，工程机械企业需要采取新的经营模式，并在中国经济转型的重要时期获得新生。
