“十八大”召开之后，中央关于“新型城镇化”的战略日益清晰。例如十八大报告指出，促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展，要求“必须以改变需求结构、优化产业结构、促进区域和谐发展、推进城镇化为重点，着力解决制约经济持续健康发展的重大结构问题”。
因此有学者研究认为，未来10年我国新增城镇人口将达到4亿左右，能够增加40万亿元的投资需求。这款巨大的蛋糕无疑将使工程机械行业迎来新一轮的发展机遇。
带动行业“有质量”成长
据记者了解，城镇化的进程一般分为两个阶段，第一阶段是工业化带动城镇化；第二阶段是基建投资为城镇化奠定基础，最终完成从投资到消费驱动的增长途径。目前，我国正处于城镇化第二阶段。
新兴城镇化建设不仅将对教育文化、医疗、卫生、娱乐休闲等软性基础设施的开发建设提出要求，地方政府在有关软性基础设施建设方面的投资也将有望加大，甚至会大大超过硬性基础设施的投资规模。这将成为推动我国经济长期增长的不竭动力。
而随着城市规模扩张、城市化进程加快、城市人口增加、城市空间范围增大，新型城市化基础设施建设将趋向区域化开发，建设规模巨大，城市功能集约化方向发展。这不仅带动建筑工程、市政工程、水利工程、交运、住宅、商业、农业以及工业对工程机械的需求增大；而且随着开工项目增多，设备利用率上升，工程机械企业资产（如应收账款）的质量也会得到相应提升。于是这一阶段的增长方式，将明显区别于过去粗放式的增长模式，真正实现“有质量”的健康成长。
40万亿商机
有经济学家表示，城镇化是一个全新的投资主体，主要涉及两大核心主线，一是连接中心城镇的城际以及城市轨道交通重点将取代以往的高速铁路的建设重点。也就是说，未来的轨道交通建设以城市向周边区域辐射的轨道交通为重点。
据报道，2020年我国将有近50多个城市发展轨道交通，超过7000公里，覆盖中国主要大城市。中国目前已建成并开通运营的城市轨道交通为1700多公里，已批复34个城市的近期规划建设一共有177个项目，141条线路，总里程大约是4382公里，总投资超过2万亿人民币。随着包括北京、西安等城市在内的轨道交通建设项目陆续开工，市场对盾构机的需求将进入史无前例的高速发展期，此外，轨道交通建设还将带动土石方机械、桩工机械、起重机械等产品的全面发展。
城镇化建设的另一主线是房地产业。中心城镇的发展，必将会使得农村教育和就业资源向城镇集中，从而使得城镇购买房产的量能释放。所以，四线城市以及中心城镇的房地产市场将会因此蓬勃发展。
华远地产董事长任志强也认为，世界的平均城市化率为59%，中国现在是51%，对于中国这样的世界第二大GDP大国而言，城市化率水平并不高，其中三四线城市连40%的城市化率都不到，所以城镇化是未来十几年发展的基础，再过10年房地产依然是支柱产业。因此，尽管国家房地产调控政策不会放松，但与之相关的工程机械行业依然在三、四线城市以及中心城镇的建筑市场拥有可观的成长空间。
战略扩张仍需谨慎
虽然从中央到地方已经达成一致，但中国的城镇化进程显然会比预想中慢，其中引发的社会文化隔阂和社会问题也不是短时间内从经济层面就可以解决的。因此，40亿蛋糕的投放不会一蹴而就，工程机械企业制定产能扩张或产品线扩充战略时仍需谨慎。
众所周知，我国城镇化过程中对土地、能源和水等资源的利用效率较低，城市生态环境不佳，如空气质量和水污染等问题较为严重。而随着环境问题的日益突出，那些在生产制造和使用周期中排放不达标的产品将逐渐被淘汰。与此同时，另一些在未来应用广泛的施工机械发展也正面临着扎堆涌入、一拥而上的危险。比如盾构机领域，目前我国除了北方重工、上海隧道、中铁隧道三家鼎立之外，又有30家企业进入或准备进入该行业。盾构机属于个性化强、技术难度大、关联面广的重大装备，进入和退出的门槛都很高，因此该领域是否会重现风电行业产能过剩局面依然值得企业警醒。
机遇与挑战犹如硬币的正方两面，收益和风险也往往相生相伴。在2012上海宝马展上，多位工程机械企业领袖都清醒的表示，工程机械行业高速发展的时候已经过去，今后的道路上需要比拼的是战略、智慧和耐心。因此，我们希望这40万亿投资蛋糕不要再催生出“大而不强”的泡沫，而中国工程机械企业能够在下一个十年中，一边发展一边消化，真正实现行业良性循环和健康成长。
