日前，由水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室承担的交通运输部西部项目“海港工程混凝土结构耐久性寿命预测与健康诊断研究”通过验收。该项研究全面系统地进行了混凝土结构耐久性调查和长期海洋环境暴露试验研究，在海工混凝土耐久性寿命预测模型、耐久性质量控制指标与设计使用年限的定量关系及耐久性实时监测与预警体系方面取得了重大技术突破，并研制出具有自主知识产权的可监测混凝土中氯离子浓度的多元传感器，填补了我国海工混凝土氯离子原型监测技术的空白。研究成果对于提高我国海洋环境下混凝土耐久性设计技术水平、提高混凝土结构耐久性、延长结构物使用寿命具有重要意义，成果的推广应用前景广阔。
据了解，该项目是中国交通建设股份有限公司牵头组织的交通运输部“十一五”科技发展重大专项“离岸深水港建设关键技术”的重要组成部分。“离岸深水港建设关键技术研究”是交通运输部“十一五”科技发展规划确定的五个交通重大攻关专项之一，也是唯一列入国务院2006年至2020年《国家中长期科学和技术发展纲要》优先主题《高难度交通运输基础设施建设和养护关键技术及装备》中的水运工程建设科技研发项目。
