混凝土搅拌车市场经过近几年的发展，明显呈现出国产底盘替代进口的趋势。围绕这块不断膨胀的细分市场，几大国内主机厂不遗余力，在产品上推陈出新，在营销上促销连连，可谓是竞争激烈。8月4日，商用车世界网记者对京城混凝土搅拌车调查发现，尽管国产底盘占优，但用户对总成件的要求仍然很高，不少人更多青睐进口发动机。
（一）品牌分析
记者通过对北京搅拌车销售市场的调查发现，一般用户选车，首先考虑的是车的质量和性能，其次是品牌。像东风、重汽、解放这些大品牌的购买者还是相对较多一些，不少经销商认为，在相同配置下，这几大品牌的性能好，更受消费者的青睐。
（二）车型配置分析
按照配置上来说，进口发动机还是要比国产发动机的市场相对大一些。经销商告诉记者：“像康明斯和上海日野的发动机，虽然价格是高很多，但它们的性能非常不错，很多用户看重的就是这一点。用户买车就是要买性能高、而且省油省力的好车。”下表显示，同一类别和同一品牌的混凝土搅拌车，使用进口(合资)发动机品牌和国产发动机品牌的在价格方面相差1万～2万元。
（三）用途分析
6×4底盘和8×4底盘的搅拌车一直是市场主力。市场上单桥搅拌车有平头和尖头，尖头车用于小型的搅拌使用，平头的则适用于那种大型的施工现场。
业内人士认为，混凝土搅拌车市场上生产厂家多，竞争激烈，单车利润不高，这势必影响企业的发展战略，不利于行业的长期发展。也有用户和经销商认为，混凝土搅拌车市场质量问题较多，但由于市场正处于旺势，今后国内对混凝土搅拌车的需求还会有较大增长，因此，要等一段时期以后，我国搅拌车市场才会更加成熟，搅拌车产品及技术将上升到一个新台阶。
