沃尔沃集团是世界500强企业，临工是沂蒙山区的地方企业。一个要“进山”找市场，一个要“出海”闯荡，不同的市场需求，相同的发展愿望让他们走到了一起。
合作双方都是赢家
10月11日，沃尔沃建筑设备向临工增加投资的意向性签字仪式在临沂举行，双方将注册资本从4800万美元增加到9500万美元，显现了合作双方的信心和发展愿景 。
山东临工工程机械有限公司始建于1972年，主导产品有轮式装载机、压路机、挖掘机等，拥有总资产27亿元，员工2000余人，是国家级高新技术企业，中国机械工业500强，在国内市场拥有较大的份额。而沃尔沃建筑设备公司是世界500强企业沃尔沃集团成员之一，业务遍及5大洲，在国际建筑设备制造领域具有相当的影响力。可以说，两者的地位不在一个层面上。但是，今年初沃尔沃建筑设备以70%股份正式入主山东临工。合作的根本原因就是一个想“进山”，一个想“出海”，沃尔沃希望借此机会能够更好地扎根中国，服务更多的本土客户，而临工希望借助沃尔沃的全球资源逐渐走向广阔的国际市场。
在谈起双方合作成功的原因时，山东临工首席执行官王志中认为，通过这次并购临工的自主品牌不仅得到保留，并且可以让临工使用沃尔沃的先进技术、管理经验、销售网络等，尤其是沃尔沃还把相关的研发中心放在了临工，可以极大地提高其产品在国际上的竞争力，这些都为民族品牌走向世界创造了条件。控股并购后，虽然临工已成为沃尔沃大家庭的一员，但是沃尔沃依然继续保持临工现有的品牌、管理层和研发中心。
沃尔沃：欲做世界级的建筑设备“航母”
沃尔沃方面表示将继续增加对临工的投资，在临工刚刚建设完成的沃尔沃中心也将永久保留，作为体验沃尔沃的一个平台。这些举措表明，沃尔沃在中国的发展志存高远。
沃尔沃建筑设备(中国)有限公司总裁艾力士(Mr.keith Ellis)先生表示：“融合临工的本土智慧和沃尔沃建筑设备的国际优势，沃尔沃建筑设备将能更好地为中国工程机械行业的发展做贡献。从长远看，临工将在沃尔沃建筑设备全球制造网络及采购中扮演重要角色。”的确，他的这番话语含义深刻，有业内人士揣测，沃尔沃有意通过此项合作实现在中国工程机械市场的突破，沃尔沃与临工合作，将一举获得山东临工的生产能力和广泛的销售渠道：170家销售代理商，150个服务站及10个零备件及配售中心库。这样，沃尔沃这艘建筑设备“航母”将在中国市场得到一个成熟的市场机构。
临工借“航母”圆世界品牌之梦
随着世界经济一体化进程的加快，民族企业在占领了国内市场份额的同时，国际市场又成为中国企业进军的方向。而沃尔沃建筑设备作为全球领先的建筑设备制造商，主要产品有挖掘机、轮式装载机、自行式平地机、铰接式卡车等，分别在瑞典、德国、美国、加拿大、巴西等国家和地区设有生产基地，业务遍及5大洲。临工就是希望通过与国际大企业的合作，优化自身竞争力，逐渐走向世界，沃尔沃这艘大“航母”自然成为了临工的圆梦之船。
在与沃尔沃合作后，今年前三季度，临工产品产量同比增长约25%，产品销量增长近30%，利润更增长50%以上，这些喜人的数据显示，依靠本身市场网络的优势，再加上沃尔沃建筑设备的技术和管理优势，临工已经呈现快速发展的势头。山东临工首席执行官王志中更是满怀豪情：三四年内，争取产品产销量翻一番，达到3万台，销售收入实现120亿元，位列国内工程机械制造企业前三甲。民族品牌走向广阔的国际市场不再是一个不切实际的梦想，而是一个切切实实可以实现的宏伟蓝图。
双品牌战略融合差异性
一个“进山”，一个“出海”，两个企业面临的是相对陌生的市场，如何相互融合发挥优势呢？他们提出实施双品牌的战略。
沃尔沃建筑设备是一个全球领先的建筑设备知名品牌，临工是国内的工程机械骄子，两者的品牌定位、核心价值、目标客户群不尽相同，两个品牌成功联手后，该如何整合双方的优势资源，取长补短，形成合力，提高企业的竞争力，是并购后必须面对的问题。沃尔沃建筑设备总裁兼首席执行官托尼·海尔山(Mr.Tony Helsham)先生表示：“沃尔沃建筑设备将在中国实行双品牌战略，在目前沃尔沃高端产品的基础上，利用临工的各方面优势为中国用户提供更多样化的产品选择。”品牌定位不同，但可以在生产制造、研发采购、金融财务、市场营销、人力资源等方面形成合力，实现优势互补，减小资源浪费，共享规模效应。
在过去近一年的时间里，沃尔沃建筑设备花费了大量人力、精力去调研了解临工，并着手在制造流程设计、采购、市场营销和产品开发等方面进行整合，梳理临工的品牌要素。在未来几年时间里，双方整合战略将按照循序渐进的原则，从文化沟通与理解开始，逐步在全面质量管理、技术引进创新和市场运营方面展开，2009年将可实现预期的经济效益，形成规模优势。
