11月26上午，VMG6五轴联动数控龙门铣床设备基础工程开始浇筑混凝土，此次浇筑工作由云南建工空港项目部长坡搅拌站承担，该工程位于昆明市杨林工业区沈机集团昆明机床股份有限公司重装厂房内，是云南省内目前单体积最大的基础。该设备基础为筏板式基础，基础顶面高低错落，基础筏板外轮廓尺寸长38.3m，宽14.85m，基础底标高-8.7m，基础垫层厚度为0.2m，基础筏板厚度8.5m，局部4m，设计要求一次性浇筑完成，工程基础混凝土设计等级要求为C30，根据现场施工条件、施工进度要求和混凝土浇筑暴露面较大的特点，因此需要设计足够长的缓凝时间并考虑应急措施以避免产生冷缝。根据该基础对混凝土的技术要求，按低热、缓凝、流态、耐久性进行混凝土配合比设计，以优良拌合物性能满足各项设计要求，确保基础混凝土连续浇筑完成，并辅以完善的管理及施工、养护措施，保证混凝土的总体质量完全达到现行的相关标准和具体设计要求。由于该工程基础尺寸特别大，需要采取周密、合理的措施控制混凝土纵向和横向的温差变化，保证基础混凝土在外界气温条件下，不至于因芯部温度与表面温度差值过大，内胀外缩引起裂缝，同时采取合理的措施减小温度应力和控制混凝土收缩裂缝。为了完成好此次浇筑任务，长坡站在2个月前就做了大量的前期准备工作，包括配合比的试配，优化，原材料的选定等。
上午11时，当第一车混凝土在到达工地时，施工方、监理、甲方等很多部门已经在施工现场等候，按照施工技术要求，须对第一车混凝土的各项指标进行检测，结果显示，坍落度160mm，扩展度340*350，混凝土温度16.5℃，一切数据正常，但甲方还是不放心，连续检测了6车混凝土的工作性才打消了疑虑，但是对混凝土入模温度还是必须每车都测，坍落度2小时测一次。混凝土浇筑工作从11月26日11时开始到11月30日凌晨2:20结束，共浇筑混凝土4141方。
浇筑过程中，项目经理何锐波3次带人到现场跟踪浇筑情况，在对浇筑过程中断车、压车坍落度部稳定等情况及时作出了调整。中心试验室主任赵彦2次到现场对浇筑过程中的坍落度，温度等一些技术指标反复着重强调。
通过4天5夜连续奋战，空港项目部和相关部门人员一道，再次用出色的成绩完成了浇筑任务。
