即将开工的成贵铁路拉开了大规模招标的序幕。四川路桥1日晚间公告，公司中标成贵铁路一标段项目，将分享高达25亿元的大蛋糕。分析人士指出，随着四川乃至西部省份铁路建设的提速，背靠大股东铁路投资集团这棵大树，四川路桥无疑将成为后续铁路项目招投标的有力竞争者。
公告显示，四川路桥全资子公司路桥集团成为成贵铁路乐山至贵阳段站前工程施工项目CGZQSG6标段第一名候选人，项目拟中标金额约25亿元左右。成贵铁路乐山至贵阳段正线全515.02km，工期计划为72个月，划分为16个标段，工程总投资740.7亿元。
记者了解到，除成贵铁路铁路外，成昆新线（成昆铁路扩能改造成都至峨眉段、米易至攀枝花段）、川藏铁路（朝阳湖至雅安段）2条铁路也将于今年年底前陆续开建。公开资料显示，上述3条铁路在四川省境内总里程为578.6公里，总投资993亿元，涉及6市、28个县（市、区）。
据介绍，四川纳入“十二五”规划的铁路建设项目有22个，截至今年6月仅有7个项目建成，完成总投资1100亿元，铁路运营里程达3514公里。目前，全省有铁路在建项目15个，10个项目正在建设。前两年，受宏观经济等因素影响，四川铁路建设进展缓慢。不久前，中央提出要推进铁路投融资体制改革，优先建设中西部和贫困地区铁路，这一政策为四川乃至西部地区的铁路建设带来了新的发展契机。正是在这一背景下，成贵铁路、成昆新线、川藏铁路正加速推进。此外，四川川南城际铁路也在积极谋划当中，初步方案是以铁路投资集团为依托，吸引社会资本和各级政府投资者组建项目业主，预计整条城际铁路长约100公里，投资110亿元左右。这条被四川省政府寄予厚望的省内铁路将争取在明年内开工建设。
上述种种迹象表明，在经历前两年的缓慢建设周期之后，四川地方铁路建设步伐正在加速。
四川路桥董事长孙云此前接受记者采访时表示，四川境内的铁路建设正如火如荼地推进，可预计的未来总投资可达到5000亿元的规模。分析人士指出，依靠铁投集团的支持，四川路桥无疑将成为四川铁路大发展的最大受益者之一。
