2013年8月14日下午，正值台风尤特经过广州佛山地区，在贵广铁路佛山丹灶段，柳工鸿得利的37米、43米泵车坚守岗位，完成了其中一座桥墩的混凝土泵送作业。
为了确保在2013年底前完成贵广铁路佛山段的施工建设，承建方——中交四航局在加强技术准备和施工管理的情况下，特别注重并选择与产品质量稳定、服务水平良好的国内外知名企业合作。在近几个月的泵车采购中，中交四航局选择了我司的24米、37米、43米泵车和车载泵，目前这些设备质量稳定，为贵广铁路建设的泵送作业提供了良好的支持。
对于铁路的箱梁制作与布料作业，中交四航局贵广铁路项目部的设备部王部长对于我司的泵送设备在泵送过程中不同标号混凝土的适应性、噪音小、泵送作业效率高，操控灵活的特点表示了赞许。他认为制梁布料双用是24米泵车一大特点外，还可以通过布管当成车载泵使用完成长距离的布料施工作业，是他们选择24米泵车的另一个重要因素；37米和43米泵车配合起来可以使用在不同高度的桥墩上的泵送作业，是中长臂架泵车在桥墩布料作业的最佳组合。
在施工现场，记者有幸目睹了37米、43米中长臂架泵冒雨施工的后程，当天的施工作业的负责人杨先生接受记者采访时表示，“柳工鸿得利的泵车性能稳定、服务及时，是值得信赖的合作伙伴！”。从远处望去，在风雨交加中，我司的泵车成为了贵广铁路线上一道亮丽的风景线。
