为进一步适应新形势下成都、重庆市交通安全工作发展的要求、严格遵守新的《道路交通安全法》，以强化公司《关于加强车辆交通违规率控制的通知》的贯彻实施，中建商品混凝土成都有限公司切实采取了包括加强宣传教育、错开禁行点发车、划分责任状区域等在内的一系列有力措施，加强罐车、泵车、公车等车辆交通安全管理工作，严格控制车辆违法违规率并取得较明显的效果。
深入开展多样化宣传教育。随着新的道路交通安全法在今年元旦正式实施和成都市建筑工程特别是二环线以内数十项大工地的陆续开工，今年三月以后即将迎来一个生产运输高峰期。为切实加强车辆运输安全管理，即在严控交通违规率确保安全生产、文明行车的前提下提高运能，该公司充分利用多种阵地、手段和资源，广泛深入地开展了形式多样、丰富多彩的有效宣传。首先，认真组织罐车、泵车和公车司机及有私家车的员工开展“严守交通法规·远离交通事故”的主题培训，教育员工严禁闯红灯、行车未系安全带、打手机、超速和酒后驾车，以提高员工交通安全守法意识，大大降低了交通违法行为；其次，开辟交通法律法规宣传专栏。除对《关于加强公司车辆交通违规率控制的通知》等制度在各醒目的专栏中予以张贴公示以外，公司生产安全部和安全员还从网上搜集各种车辆因违法行驶导致交通事故的案例，以图文并茂的形式展示给每位职工，让员工个个都能充分了解违法行为的危害，从而在思想上加以高度重视，时刻紧绷安全行车的弦；再次，该公司特地制作了“落实交通安全管理工作·建立降低违法长效机制”等以安全行车和控制交通违法行为为内容的条幅，分别悬挂在搅拌楼、办公室前和司机候车室等处，对司机起到了警示的作用。
切实加强沟通协调，控制发车时间。今年，该公司供应的大慈寺、华置广场、二环路改造工程、重庆国金等重点工程多位于成都、重庆二环内。一方面，工程大体积阀板混凝土施工技术要求混凝土必须连续供应；另一方面，“禁行点”发车会导致交通违法率上升，因此“禁行点”成为混凝土连续生产供应的“矛盾焦点”。为确保混凝土供应的顺利进行，真正做到不违规又不掉档、不窝车，该公司进一步加强公司总调度、现场调度、坐班调度与各工地的协调沟通，使得工地特别是二环内的大型工地在白天尽量浇筑墙体等连续性要求较小的部分，将阀板混凝土浇筑的开盘时间安排在晚上20点以后，让混凝土连续供应错开“禁行点”。这样，在既降低交通违法率的同时，又保证了混凝土施工的技术要求和质量要求特性标准，明显提升了业主和客户对公司的满意度。
明确划分“区域”，安全责任到人。去年底，该公司就召集生产安全系统管理人员和班组长，再次就交通安全违法控制予以专题研讨动员，决定将罐车、正在施工的工地和通向工地的路段安全分别分配到各搅拌站生产站长、生产科长、安全员、设备管理员等相关人员，负责检查罐车的车容车貌是否整洁；交接班时司机是否进行了安全自检；车况是否安全；车辆行驶路线是否安全合理；工地存在哪些安全隐患等；同时，将车辆违法控制率监督做到责任到人，加大交通违法率排查力度与频次。
这些得力措施的严格实施，使得该公司近八百名司机员工在交通安全意识、职业道德和提高产能必先安全的意识明显提高的同时，增强了业主和施工方的工程满意度，也对提升城市形象、维护社会稳定和企业品牌起到了积极的促进作用。
