从营收角度来分析，巨龙管业无疑涉嫌严重虚增，而从母公司合并营业利润来看，公司也同样存在疑点。从披露的4家子公司和母公司的营业利润合计金额来看，尚不及最终合并营业利润金额高，导致最终营业利润抵消差额竟然为负数，这真是令人大跌眼镜了。
从合并报表编制原理来看，最终合并利润的来源是母子公司各自实现的利润，再扣除内部交易未实现的利润部分，也就是说在正常条件下，母子公司实现利润的合计金额是计算的最大基础，怎么可能产生出金额更高的合并利润呢？
从会计理论来看，如果母公司以亏损成本向子公司销售货物，而子公司也尚未将这些货物实现再加工并对外销售，那么确实可能产生出利润抵消差额负数，但是这合乎正常的企业经营行为吗？
由此来看，巨龙管业畸高的合并营业利润实在是令人费解。
巨额内部交易便宜了谁？
根据年报披露的信息，巨龙管业在母公司之下仅包含有4家子公司，分别地处福建、江西、重庆和河南，与地处浙江金华的巨龙管业母公司均有较远距离。依据披露的母子公司营业收入和最终合并营业收入，本刊记者运用合并报表抵消原理不难计算出2012年收入的合并抵消金额高达1.63亿元，这代表了发生在巨龙管业母子公司之间的内部交易金额。
记者注意到，在披露的母公司主要客户名单中，3家子公司赫然在列，但涉及销售额合计仅有6500万元左右，这就意味着即便母公司针对未进入前5的子公司“江西巨龙”的销售金额与排名第5位的“河南巨龙”相差无几，则母公司与子公司销售的全部金额也不会超过8000万元。那么则合并抵消差额1.63亿元中的另外至少8000万元，对应着子公司再向母公司进行的巨额销售。
这就存在一个耐人寻味的问题——巨龙管业的主营产品是以PCCP为主的钢性输水管材，加工工艺并不算复杂，完全没必要经由远距离之外的子公司进行二次加工、再经由母公司进行三次加工才最终成型。但从账面上看，公司确实又这么做了，巨龙管业为何要将巨额货物在母子公司之间倒来倒去呢？
更何况，PCCP管道并非是高附加值货物，其远距离运输成本相当高，体现在财务数据中便是销售费用项下的“运输费用”，巨龙管业该项费用2012年全年发生额高达3133.92万元，远高于该公司全年实现的净利润2407.36万元，这样做岂不是劳民伤财吗？看似无益的“倒腾”背后，所牵涉的巨额运输费又是便宜了谁？
往来款账龄糊涂账
如果细看巨龙管业的其他应收款账龄数据，也颇有意思。在2011年末“3至4年”账龄组数据为零的条件下，2012年底“4至5年”账龄组数据却突然冒出来3万元，好似从石头缝里蹦出孙猴子一般，没人能说明白它的来源。而这笔诡异的3万元长期债务则是来源于母公司数据当中。
