9月20日下午6时，冒着绵绵细雨，西宝高速公路改扩建工程宝鸡过境段第一根桩在十七局集团二公司施工的B-C11合同段磻溪互通立交主线桥成功灌注。据悉，这是全线第一个首件工程，标志着西宝高速改扩建工程宝鸡过境段主体工程正式开工。
这次灌注的钻孔桩为磻溪互通立交主线桥0号台1号桩，桩长15米、直径1.2米，为摩擦桩设计，采用旋挖钻施工，灌注混凝土17方。
进场以来，在十七局集团二公司B-C11合同段项目经理许柯和党工委书记李明连的带领下，参建人员科学组织，超前谋划，不断优化施工组织，增加资源配置，克服各种不利因素，坚持“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”，不到一个月完成建家建线，大临设施、驻地和拌合站通过验收，为钻孔桩开钻做好了准备。 为了保证首根钻孔桩成功灌注，项目常务副经理兼总工郑海乐多次召开专题会议，对钻孔灌注桩做出安排，做好人员培训和技术、安全、质量和环保交底。面对砂砾层易塌孔、施工难度大等，制定出适合地质条件的灌注方案和施工应急预案，实现了桩基灌注的安全顺利进行，受到业主中心试验室和现场监理的肯定。
西安至宝鸡高速公路是《国家高速公路网规划》中横向线连云港至霍尔果斯高速公路（G30）在陕西境内的重要组成部分，也是陕西省交通运输的主动脉和关中区域的“黄金大通道”。宝鸡过境段的建设对关中天水经济区的构建和发展以及宝鸡副中心城市的建设均具有十分重要的意义。
