4月18日上午，辽宁海诺集团组织相关搅拌车设计专家、用户代表等，对海诺集团新开发的解放J6底盘12方混凝土搅拌运输车，进行了技术鉴定和验收。经全体与会专家及用户代表的认真讨论，认为该搅拌车在整体技术设计和运载输送能力方面，居国内先进水平。
随着我国城市化进程的不断加快，以及城市对混凝土输送机械在使用中的环境因素影响，客户在选择混凝土搅拌车时，对搅拌车的效率要求也日益提升。针对目前市场上大方量搅拌车在使用中普遍存在的问题，海诺集团从客户应用的具体特点中，寻找产品的技术创新定位。
现阶段市场上大方量混凝土搅拌车，普遍存在法规限制、重心过高、通过性差、技术不够成熟等客观现象。而海诺J6底盘12方搅拌车正是在总结了海诺以往开发的9方、10方等搅拌车成熟技术基础上，开发的一款具有容量可增特点的新型搅拌车。
该搅拌车研制成功以后，由用户编入车队进行了1000小时满负荷试验。通过高强度试验以后，用户认为，海诺J6底盘12方搅拌车具有这样几方面特点：
1、由于采用16Mn锰钢厚壁钢板制作，封头达到8mm厚，极大加强了搅拌桶的耐磨性能。
2、搅动容积12方的搅拌筒，几何容积达25.2立方米。全新设计的双对数可变螺距叶片，使搅拌质量和出料速度实现了完美平衡。既能怠速出料满足泵送需要，又能保证混凝土搅拌的匀韵性。
3、海诺J6底盘12方搅拌车的罐体对接及叶片焊接采用整套回转式工装制作，精度高。进、出料速度快，搅拌匀，质地好，出净率高，不积料。
4、搅拌车的液压系统部件，如：液压泵、液压马达、减速机等全部采用进口零部件。液压泵上设有手动伺服调节手柄，可以调节液压油的流量及流向，从而控制拌筒的转向和转速。搅拌筒的正反转均能无级调速。
5、较好地解决了搅拌车容量与底盘之间存在的重心平衡问题。由于优化了上装外形尺寸，使上装与J6底盘“融为一体”，避免了大容量搅拌车在路况不佳状态时容易产生侧翻的问题。
到目前为止，海诺各种规格的搅拌车，均有不同品牌的底盘可供用户选择。
