海诺集团推出新型车载式混凝土泵

我国混凝土机械产品在经历2011年历史最高销售指标以后，从去年4月开始逐渐走低。这种回归理性的市场需求动态，也给企业实现“稳中求进”的良性发展目标，提供了由重视发展速度到重视发展内涵的转型机遇。

海诺集团是我国最早开发车载式混凝土输送泵的企业之一。但由于近十年来海诺搅拌站产品在国内建机市场的热销和良好的经营效益，企业内部已经形成了搅拌站产品一枝独秀的经营格局。面对这种现象，海诺决策层充分认识到这种繁荣背后可能产生的经营风险。从去年下半年开始，海诺对历史上曾经开发过的产品以及市场，进行了系统评估。决定将车载泵、拖泵、粉粒物料运输车等未来市场需求空间较大的产品技术储备进行盘活。新推出的车载泵，是海诺集团在经历了三次具有标志性的技术提升以后，其作业经济指标已经达到或接近国际同类产品的最新技术水平。

 车载式混凝土输送泵是介于混凝土泵车和拖式混凝土泵的中间产品。与泵车和拖泵产品相比，具有性价比高、机动性强的明显优势。多年以来，海诺集团车载式混凝土输送泵的研发，得到了广大用户，尤其是近几年来高铁建设单位的鼎立支持。

海诺车载泵的主要特点是：●强劲的动力储备：主机采用道伊茨BF6M1013ECP型柴油机，功率达174KW；●高品质的液压元件：主油泵及阀件采用德国力士乐公司(REXROTH)电控泵；●先进的液压系统：采用双泵、双回路开式全液压换向系统；●设置有高低压切换阀：可根据施工要求随意调整泵机的工作状态，无需拆卸油管，避免系统污染；●采用大屏幕PLC操作系统，友好的人机界面，泵机配有遥控装置，方便施工人员操作；●装有4个液压支腿，便于泵机在各个施工场合的定位；●钨钢耐磨板及国外原装进口橡胶活塞，其寿命可泵送混凝土4万立方米以上； ●最大输送量，可达每小时95立方米；●主系统阀组流量大，油温低，系统故障率低。关键部件的高端配置，使海诺新款车载泵的系统有用功率提高25％以上。底盘可根据用户需要，选择配置一汽HNJ5161THB或东风HNJ5124THB两款车型。

正是这些显著的作业特点，使海诺新型车载泵受到了诸多客户的普遍欢迎。今年以来，来自沈阳经济区的许多东北客户纷纷预订该产品。海诺集团在丰富了自身产品线的同时，也满足了客户多项产品选择的需要。