西伯利亚大铁路将迎来新生。据俄罗斯新闻网报道，俄交通部副部长亚历山大·米沙林日前表示，未来两年内，俄罗斯将拨出1140亿卢布（１元人民币约合３．３卢布）用于西伯利亚大铁路的改造工作。
米沙林表示，“在‘俄罗斯2010年前交通运输系统现代化改造’联邦专项计划的框架内，政府将拨款2410多亿卢布对西伯利亚大铁路进行改造”。他说，“对交通运输系统进行改造，其目的在于建立一个对投资者和企业家具有吸引力的文明的运输服务市场。实施这项专项计划的方向之一就是发挥俄国的过境运输潜力”。
西伯利亚大铁路是目前世界上最长的铁路，它穿越乌拉尔山脉，将莫斯科和海参崴连接到一起，几乎跨越了地球周长1/4的里程。上世纪初，汽车和飞机还没有被广泛使用，陆路运输最重要的角色就是火车，西伯利亚大铁路因此被称为俄罗斯的“脊柱”、连接欧亚文明的纽带，对俄罗斯乃至欧亚两大洲的经济、文化交流产生了举足轻重的影响。
然而，西伯利亚大铁路如今却没有起到足够的作用。米沙林在报告中指出，欧亚两个大洲之间每年的贸易额为6000亿美元，但其中只有1%的贸易额是通过俄罗斯的交通基础设施来实现的。在俄罗斯建设配套交通基础设施，有助于在2010年前把过境运输总量提高到2500万吨至3000万吨，从而使俄罗斯获得超过60亿美元的额外收入。
其实早在9月19日在柏林举行的欧洲和亚洲铁路领导人会晤上，俄、德、中三国铁路领导就已达成协议，计划联合发展跨西伯利亚铁路线的集装箱运输，组建相应的服务保障公司。西伯利亚大铁路的修缮无疑将为中国货品出口欧洲提供更多便利。
