吊车到达北京饭店时，原来担心的地下承重没有问题，吊车很顺利的停放到位并装备好了配重，大家都舒了口气。
此时，专车公司6辆高空作业车也抵达了北京郊区待命。
晚上，作为监理的第三方在现场数次要求我们调整位置。我们几经波折，才将东单的90V完全停放完毕、打好支腿立好基本臂。此时已经是次日凌晨3点。而直到现在，人民大会堂的停放地点央视仍旧未能与人民大会堂的主管部门达成一致，这让我们一直头疼不已。
天安门广场，北京名不虚传的0号地区，安保要求非同一般的严格，第三台吊车的摆放举足轻重。经过一整天的奋战，第三台车摆放完毕。同时吊头也加装了飞猫的设备。飞猫源于奥地利，是一种比较先进的电视摄像装置系统，架设在几条钢缆拉起来的轨道上，而所谓的“飞猫”就是一个带有滑轮的平台，长得像一个小猫一样，带着陀螺仪的平台挂着摄像机，就像眼睛一样，在上面到处跑，飞来飞去，所以叫飞猫。而我们的第三台吊车就是飞猫1号的固定点之一，国庆阅兵式转播的主要大场景都不得不依靠它来完成。
晚上10点钟，高空作业车赶到了天安门广场。6台高空作业车身披专门设计的崭新国庆涂装，整齐划一地排放在天安门城楼正对的长安街上，旋即引来众多围观的目光。
深夜12点钟，高空作业车全部就位，进行飞猫绳索跨越长安街的架设，一端在中山公园内搭建的27米高塔上，另一端固定在距人民大会堂500米远处——我们的90V吊车升起的43米高臂架上。
午夜12点钟到早上7点多，1名机手和架设飞猫的外籍工作人员一直站在高空作业车的作业斗上，这对我们的设备安全性及机手的操作水平提出了极高要求。早上6时许，天安门广场照例举行升旗仪式，广场上聚集了数千名观看升国旗的群众。伴随着雄壮的国歌声，国旗冉冉升起，我们威武的高空作业车成为了这个早晨里，长安街上又一道美丽风景。
完成了一夜的搭建任务后已是早上7点多。疲惫的队员们，在回去的大巴上都困得睡着了。晚上，任务将继续，又会是个不眠之夜。今天的主要任务是将北京饭店到东单的两点间架设起飞猫绳索。经过头一天的架设，大家对于今天的工作有了预估，架设速度明显加快。长达近900米的距离，仅仅用了5个多小时就架设完毕。又是一夜忙碌，抬头东方也略微泛白，已是次日清晨4点多钟。
9月17日
今天是最后一次演练前的最后一天，飞猫摄像机还未放上绳索，我们的设备是否能承受住，还是未知数。这么多天的搭建过程非常艰苦，而在我们所有中联工作人员没看到飞猫摄像机真正在空中飞舞起来之前，大家的心都还一直悬着。
白天，天安门广场正紧锣密鼓的为国庆做现场布置。广场两侧代表56个名族的巨大立柱非常显眼。而我们的吊臂也高高耸立在广场一侧，在场内众多专用设备中，它是唯一能在阅兵式那一天保持这种工作姿态出现在天安门广场的设备。
但是，架设飞猫的单位却未能准备好相关设备。下午，他们租用的一辆进口38米高空作业车在将外籍工作人员送上90V吊臂顶端准备架设摄像机的时候发生了故障，整整5个多小时未能修好，最后不得已调用了北京消防的云梯消防车才将人员营救下来，营救人员的时候引来了众多群众及各路小报记者的关注。而当天晚上的新闻联播中已报道了央视的飞猫系统架设完毕的新闻。这算是本次搭建中出现的一个小插曲吧。
晚上10点多，演练正式开始。长长的长安街，满是是坦克、大炮等各类军事武器、庞大的部队方阵，人们将长安街两边挤得满满的。演练有序的进行着，我们聚集在工作现场的电视信号转播站点，看着各个摄像机机位的镜头切换，当切换到依托我们设备架设的这2个飞猫摄像机的镜头时，我从心里感觉到，这么多天辛苦的准备是值得的，通过这2个飞猫表现出来的画面视野异常开阔，强有力地表现出阅兵式的恢宏大气。据悉，这也是央视第一次采用如此高科技含量的拍摄手段。
