近日，满载1.7万吨水泥的货轮从葫芦岛出发，奔赴浙江宁波，拉开今年辽宁水泥抢占南方市场的序幕。据悉，近年来，多家辽宁水泥企业利用水运将水泥销往江浙、上海一带。水运相对低廉的运价优势帮助企业扩大水泥熟料的运输半径，跨区域销售，开拓远方市场。
辽宁省有水泥行业企业144家，水泥整体年产能约为1亿吨，是规模以上工业的重要组成部分。之前，辽宁水泥主要供给本地和周边省份，但近几年，水泥行业受到冲击，市场份额逐步减少。 “ 辽宁省发展改革委、工信厅、住建厅和交通厅4个省直部门，辽港股份、锦州港、葫芦岛港3家港口企业，省建材协会以及山水集团东北运营区、辽宁大鹰集团、辽宁恒威集团、大连水泥集团和大连天瑞水泥5家重点企业参加会议。会议的主题是研究降低水泥企业的运输成本，启动本地及南运市场需求。
相关负责人表示：目前，已经有多家南方水泥经销商与辽宁水泥企业进行对接，预计今年辽宁省南运水泥将好于去年。
2020年5月，来自辽宁的54个装满水泥的集装箱抵达浙江德清，据报道，该批水泥产自辽宁，在当地工厂装箱后，经盘锦港、南通港中转，再通过内河运抵德清港区，最终将用于德清当地及周边地区的工程项目建设。
加之国家大力发展的“公转铁”、“公转水”等多式联运，成为水泥企业运输结构优化升级的着力点，不仅帮助水泥企业降低成本，打破区域市场壁垒，更将推动水泥行业打好污染防治攻坚战，逐步走向绿色高质量发展。
