在9月26日国家发改委举行的新闻发布会上，有关负责人表示，党的十八大以来，我国交通基础设施布局、结构、功能和发展模式不断优化，战略骨干通道加快建设，覆盖范围和通达深度持续拓展，有力支撑了构建新发展格局。
十年来，我国综合立体交通网络加速完善。到2021年底，我国综合交通网总里程突破600万公里，其中铁路营业里程达到15万公里，高速公路通车里程16万公里，农村公路总里程446.6万公里，机场和航线数量分别为250个、5581条，内河航道通航里程达到12.8万公里，万吨级及以上泊位2659个，邮政快递营业网点41.3万处。
京津冀、粤港澳大湾区、长三角、长江经济带、黄河流域等重大战略区域交通基础设施互联互通加速推进，轨道上的城市群都市圈建设成效显著。
中欧班列呈现良好发展态势，截至今年8月底，累计开行近6万列。西部陆海新通道今年1—8月份海铁联运班列集装箱发送量达到50万标箱，同比增长26.7%。
国家“十纵十横”综合运输大通道基本贯通，“八纵八横”高速铁路主通道、“71118”国家高速公路主线、世界级机场群、港口群加快建设，国内国际、跨区域间交通基础设施互联互通水平显著提升，全社会物流总费用与GDP的比例降至14.6%。
西部地区在建高速公路、国省干线公路规模超过东中部总和，东北地区网络整体效能持续提升，中部地区内陆开放大通道建设加快推进，东部地区区域交通网络一体化建设成效显著，欠发达地区、革命老区、边境地区对外通道能力和网络通达深度明显提升。
国家发改委基础司司长 郑剑：下一步，我们将以《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》落地落实为抓手，优化交通基础设施布局、结构、功能。加快构建高质量综合立体交通网，强化支撑引领，增强对国家重大战略的服务能力，精准补短板、强弱项，强化一体融合衔接。
