近日，三一国六混凝土机械成套设备暨S系列泵车上市发布会在线上召开，正式发布S系列62米、65米旗舰泵车等45款“国六”混凝土成套新品。
据介绍，本次发布的45款成套新品，均已提前3年达到了“国六”B阶段排放标准。与“国五”产品相比，这批新品的碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）排放降低77％，颗粒物（PM）排放量降低67％以上，绿色性能突出。
产品性能方面，本次发布的“国六”成套新品均更换了三一道依茨发动机，泵送系统则融汇德国普茨迈斯特在控制、液压、泵送等领域的成熟经验，技术优化多达120多项。
油耗方面，通过动力优化匹配、提升油泵效率，降低泵送阻力等，新品油耗较优化前最高可降5％，平均泵送油耗最高可降10％，行驶油耗最高可降5％。按泵车6万方/年的作业量测算，平均可省油4万元/年。
作业效率方面也提升巨大。如三一“国六”低压大排量11015车载泵符合国内建筑限高新规同时，泵送速度提高10％，可轻松满足百米内输送需求。S系列62米、65米泵车承载能力较前代产品提升11％，泵送速度提升10％，1小时能多打一车料。
而作为本次发布会重点推介的“里程碑”式产品，S系列62米、65米旗舰泵车采用专为泵送工况开发的一体化专用底盘，在60+米段的泵车产品上，首次同时实现“两伸腿”和“7节臂”设计，打破传统产品技术局限。与其他同米段产品相比，其场地适应性更好、臂架更灵活、打泵更稳定，可轻松实现360°全趴平施工，突破混凝土泵车的性能天花板。在智能化方面，S系列泵车搭载分布式控制系统，以及自主研发的新一代工程机械专用控制器SYAS，拥有语音交互、智能辅助驾驶、工况云追踪、故障自诊断、臂架回转智能控制等先进功能，停机故障率较上一代降低30％。针对机制砂混凝土存在的易离析、阻力大、磨损快等问题，S系列泵车依托专用泵送系统，首创了三叶片搅拌机构，搭配深度优化的低压损走台管和0.75方大料斗等，让机制砂不再难打，引领市场新趋势。
此前，三一汽车发布敬告客户书称，自今年年初以来，钢材、有色金属等大宗材料的价格大幅度上涨，并维持高位运行；同时7月1日起国六排放的升级导致发动机成本上涨，以上都使得主机制造商承担着巨大的成本压力。三一作为混凝土机械行业的领头羊，为更好地引领行业秩序、更好地提供高品质的产品和服务，本着长期诚信合作、共同发展的经营理念，经研究决定，从2021年7月17日起，对泵车、搅拌车、车载泵等国六系列产品在国五基础上适当涨价，涨幅在5％-10％不等。
