近两日，英德海螺水泥厂门前水泥车排长队引起众人的关注。据了解，广东珠三角区域近期供需两旺，局部有供不应求的现象出现，绝大多数企业都开启了限量供应。限量的目的是控制“出货量”。
据了解，11月初英德海螺曾因设备故障停机超过8个小时，导致库存紧张，在经历了20多日的贴库出货后，库存严重不足。加之区域内连续几次升价，下游经销商“抢购”水泥，令供需矛盾加巨。
距离年底还有1个月零4天的时间，下游施工企业正处于赶工的关键时期，水泥需求量较大，部分区域水泥企业库存量不足，虽贴库发运仍无法保供。近期已有多区域再现水泥车排长队现象。
进入11月以来，先是华中区域湖北和河南然后是江苏，广东，广西，河北，福建，山西，陕西... ...形成骨牌效应式的涨价。而本月的涨价其实是以华中华南为中心向周边区域辐射的。
十余家水泥企业集体涨价，最高涨幅60元/吨，矿渣也跟涨
11月初，湖北主导企业亚东水泥、华新水泥、葛洲坝水泥等十余家水泥企业集体涨价，最高涨幅60元/吨。企业调价通知称，11月初市场所有原材料大幅上涨，因军运会期间执行错峰停产停运，公司库存严重不足，生产成本上升。故而上调水泥价格。可见湖北区域在11月初时库位已严重不足。
同期，武汉武新新型建材股份有限公司发调价通知上调“武钢”矿渣粉价格40元/吨。
大藤峡断航，华南两广区域水泥熟料运输受限，水泥价格大涨至600元/吨
广西壮族自治区港航管理局发布断航公告称于2019年10月21日0:00时至2020年3月31日24:00时（共163天）在广西桂平市黔江干流大藤峡出口实施截流断航。航运受阻，水泥生产企业运输成本必然上涨，11月9日广西区域华润、南方、台泥等多家主导通知，水泥、熟料统一上调20-30元/吨。
同期，广东区域华润水泥、塔牌水泥、中材水泥、台泥水泥、惠州光大水泥等众多企业也纷纷宣布上调水泥价格，涨幅在10-20元/吨。随着区域内水泥及砂石的涨价下游水泥制品及砼产品也随之上调价格。
综合来看，华南广东珠三角区域自10月底至今已经经历了三轮价格上调，涨幅近100元/吨，截止11月26日，主流品牌PO42.5散装水泥出厂报价515元/吨。
同期粤西区域跟随上调，相比较粤东有广西区域熟料支援，而粤西区域熟料供应紧张，多家企业通知停供。18日前后主流品牌，PO52.5散市面最低价484元/吨，PO42.5散市面最低价 474元/吨，PC42.5袋市面最低价435元/吨，M32.5袋415元/吨。厂家挂牌价高于这个价40元左右。随着近期又一轮价格上调截止11月26日主流品牌PO42.5散装到位价升至560~600元/吨。
江苏省封航加限运，水泥价格趋涨
10月底11月初，江苏连云港及周边区域主导企业中联水泥、海螺水泥发布调价通知称，由于熟料等原材料紧张，对PO42.5散装水泥价格在原执行价格基础上上调10-20元/吨。18日江苏南京及周边区域主导企业通知上调水泥价格， 涨幅在30元/吨。
原本平稳上调的水泥价格因一则封航通知出现波动，江苏省交通运输综合行政执法监督局发布《关于锡溧漕河前黄枢纽工程施工期间实施封航的航行通告》提到因锡溧漕河前黄枢纽工程河道填土及航道转换施工作业，为保障过往船舶的航行安全，江苏省交通运输综合行政执法监督局将对施工作业河段采取封航措施。
封航时间为2019 年 11 月 15 日至 2020 年 1 月 15 日。封航水域为锡溧漕河与常宜线交叉口（五洞桥）至锡溧漕河与苏南运河交叉口（直湖港河口）的航道段落。
封航期间，过往船舶从芜申运河、丹金溧漕河、京杭运河绕行。禁止 300 吨以上船舶通过武宜运河、老锡溧漕河（太滆运河）绕行。
山西水泥从预付款提前订货到水泥库空
月初，山西部分企业以环保形势、原材料价格上涨等原因通知上调水泥价格，涨幅20-30元/吨。水泥企业受错峰生产及重污染天气预警窑磨全停影响，熟料库容比偏低，部分厂家甚至没有熟料库存。因此通知客户宁可歇业整顿，也不接受提前订货。
河北水泥跨区进山东，100多元的差价，山东水泥很受伤
月初山东青岛、日照市场山水、中联、冀东等水泥企业通知水泥价格上调20元/吨。上调后各企业水泥到位价冲破此前协同定立的500元/吨的约定。据了解，月初时多有来自于河北省的低价水泥运抵荷泽，聊城，德州，济南等地，外来水泥约占当地市场份额20%左右。
低价水泥进入直接影响的是区域内的水泥价格。主导企业相对较高的价格令下游客户多有怨言。此前召开的C12+4晋冀鲁豫会议中河北省与山东省水泥企业均有表示要极力维护各区域间的价格平衡。但是100多元的差价，令此前的的承诺也无法兑现。
山东区域 自10月以来已经几次因重污染天气，窑磨全停了。11月1日重污染天气停窑限产一直到11月4号才开的。某主导企业相关负责人表示如果在11月15日停窑限产今年的产销任务怕完不成了。
山东区域自11月初至今大约经历了5次价格上涨，目前主流品牌出厂价在580-600元/吨。到位核心区域价格已超650元/吨，荷泽区域出现了竞价销售现象。
西藏42.5级水泥最高到位价1200元/吨，破历史最高纪录
在经历了一个多月的全国普涨后，西藏区域的水泥价格保持稳定。截止11月上旬西藏自治区高争建材、华新水泥、高新雪莲、昌都高争针对全区重点项目销售的水泥继续执行政府指导价，其中52.5（强度）800元/吨。随着西藏八宿海螺建设进度的加快，水泥需求量相对较大，近期四川区域的海螺工厂将水泥运抵八宿海螺出厂价加上运费，到位价高达1200元/吨。为截止目前42.5级水泥中的“佼佼者”。
河南累计涨价达300元/吨 ，单次最高涨120元/吨
11月7日新乡市盛龙建材有限公司一日内两次发布调价通知，共上调20元/吨。自此拉开了河南区域本月连涨的序幕。
河南双龙建材有限公司分别于10月29日、11月1日、11月3日、11月7日分别上调20元/吨、30元/吨、20元/吨、30元/吨，四次共上调100元/吨。
锦荣水泥自10月31日以来水泥价格连续上涨11次，其中从11月10日到11月18日，9天时间该企业连发了9张调价函。经过11轮上涨，该企业P.O42.5水泥累计涨价高达300元/吨，目前P.O42.5散装含票出厂价高达680元/吨，加上运费到位核心区域价格已突破700元/吨。
河南三门峡市渑池仰韶水泥厂自11月8日起连发三份涨价函，截止11月13日，渑池仰韶水泥42.5级散装水泥出厂价为610元/吨，52.5级散装水泥出厂价为710元/吨。
近期河南区域水泥价格又出现持续暴跌现象，两天就跌了150元/吨，而且近期还在向下调整，跌价空间几乎把之前的涨幅全部抹平。这种大涨大跌的市场环境，是极为不正常的。
福建区域粉磨站“没米了”，涨30元/吨
福建区域熟料供应紧张，部分粉磨站企业通知无水泥可卖。某水泥粉磨企业负责人表示：“没米了！” 福建区域企业，一直都是从广东及广西采购熟料，近来枯水加上治超，熟料到位价格上涨。福建区域多家企业便随之上调水泥价格，上调幅度30元/吨。
天津涨价，拉开了京津冀区域的涨价的序幕
21日区域主导企业集体上调水泥价格。北京金隅水泥经贸有限公司天津分公司发调价通知，由于目前企业受环保错峰、道路运输治理等因素的影响，导致企业水泥库存较低；同时，矿粉等原材料价格持续走高、京津冀东地区环保力度加大，环保投入增加，水泥生产成本大幅上涨。企业自11月21日8时起，PO42.5及以上规格散装水泥产品出厂价格在原价格基础上上调20元/吨。
陕西是两轮涨价，共涨60元/吨，遭遇河南水泥车“抢购”
本月15日前后陕西关中地区冀东，声威，尧柏等多家主导企业通知上调水泥价格，涨幅30元/吨。18日前后大批河南水泥运输车到陕西关中区域调运水泥，令区域内库存减少，部分企业再次上调30元/吨。
一片涨势之中唯贵州区域遭遇“寒冬”，水泥价格低到200元以下，甚至有局部区域出厂价 180元/吨左右。1200元~180元，1020元的差价，是水泥行业冰火两重天的现状。
目前的水泥价格似乎已处在了“失控”边缘。部分企业又开启了大票模式，在今年断供后又开售2020年的水泥期货。
与上年相比，华东上海周边区域似乎较平静。上年末，华东区域水泥价高，下游竞价销售，出现千元左右一吨的水泥。后随着华南广西区域熟料和水泥到位，价格才逐步趋于平稳。今年1季度下游施工企业提前备货，也为今年华东区域的市场稳定提前做了“铺垫”。
另据消息称，华东沿海区域今年以来一直有大企业采购进口熟料到港，区域内熟料供应平稳，继而水泥价格也处于稳中有涨态势。
