2019年作为“十三五”收官前发力的一年，轨道交通行业也呈现了新的面貌。截止2019年8月初，国家及省市发改委的城市轨道交通项目超21个，总的项目投资额约6253.43亿元。
批复铁路项目2962亿
2019年1-7月，国家发改委批复了2条铁路项目的可研报告及2条铁路项目的调整建设规划方案，另外，还有四川、安徽、福建、湖北、陕西、浙江等省发改委批复了10条铁路项目的可研报告、初步设计以及项目建议书等。
此外，更是有超3291.43亿元的轨道交通重大项目接连发布了最新动态，这也开启了2019年下半年的轨道交通建设热潮。这其中包括8条铁路（合计2252.25亿元）、3个城市的多条地铁线（合计1039.18亿元）。
铁路项目
1、新建巢湖至马鞍山铁路工程
最新动态：7月2日，马鞍山市政府网发布巢湖至马鞍山城际铁路环境影响评价第一次公示。
项目概算总投资：262.7亿元
线路全长（左线计）：73.204km
设站：5座
设计速度：350km/h（马鞍山公铁长江大桥主桥段限速250km/h）
项目概况：项目起于巢湖东站，接于宁安城际铁路马鞍山东站。新建车站3个，利用车站2个。桥梁约15km（不含长江公铁大桥），隧道4座，不含长江公铁大桥长约9.5km，以及公路引桥、公路收费站及其附属房建等工程。
勘察设计中标单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司与中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体
2、新建池州至黄山铁路
最新动态：7月9日，安徽省生态环境厅发布新建池州至黄山铁路环境影响报告书审批意见。
项目投资：196.3亿元
线路全长：121.462公里
速度目标值：350公里/小时
设车站：4座
项目概况：新建池州至黄山铁路经过池州市贵池区、青阳县、黄山市黄山区、黟县境内，包括正线及相关配套工程，正线池州站至黟县东站（不含）线路全长121.462公里，设车站4座，其中池州站为既有接轨站，新设九华山、黄山西、黟县东（不含）3座中间站；另引入池州站右线绕行段4.097公里；新建铜九线施工便线1.407公里；新建变电所2座、分区所3座、AT所4座。正线采用无砟轨道，部分道岔采用有砟轨道。全线共有特大、大中桥52座；隧道34座。
3、福州至长乐机场城际铁路工程、莆田至长乐机场城际铁路莆田火车站至西天尾段
最新动态：7月12日，国家发改委批复了福建省城际铁路建设规划方案，调整内容主要为福州至长乐机场城际铁路和莆田至长乐机场城际铁路莆田火车站至西天尾段。
项目总投资：433.4亿元
4、新建铁路南京至淮安铁路项目（宁淮高铁）
最新动态：7月16日，江苏省自然资源厅批复《关于新建南京至淮安铁路项目规划选址意见（江苏段）》。
项目总投资：459亿元
项目其他内容：宁淮高铁位于江苏省和安徽省境内，呈南北走向，路线起于淮安市淮安区，途径淮安市洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区，止于南京市浦口区。引入南京北站采取西进东出方案，曲线半径小，线路绕行较远，限速低，但是与主通道客流方向一致，远期通过上元门过江通道接入南京站。
5、新建郑州至济南铁路濮阳至济南段
最新动态：7月22日，国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》。
项目投资估算总额：约为409.3亿元
正线全长：209.7公里
设计速度目标值：350公里/小时
主要建设内容：线路起自濮阳东站，经河南省濮阳市，山东省聊城市、德州市、济南市，终至济南西站。设站7座，其中新建5座。聊城地区同步建设存车场。济南枢纽采用南部引入京沪高铁济南西站方案，同步建设本线与济南方向联络线，新建济南站至大明湖站联络线。
6、新建鲁南城际铁路菏泽至兰考段
最新动态：7月22日，国家发改委正式批复了《新建鲁南城际铁路菏泽至兰考段可行性研究报告》。
项目投资估算总额：约为109.5亿元
正线全长：84.95公里
设计速度目标值：350公里/小时
主要建设内容：线路起自菏泽东站，经山东省菏泽市，河南省开封市、商丘市，终至兰考南站。设站3座，其中新建1座。
7、新建上海经苏州至湖州铁路（新建沪苏湖铁路）
最新动态：7月15日，江苏环保网公布新建沪苏湖铁路第一次环评公示，7月22日，又发布了第二次环评公示。
工程投资估算总额：382.05亿元
总工期：48个月
线路正线全长：163.708km
设计速度目标值：350公里/小时
项目内容：工程起于上海虹桥站，途经江苏省苏州市吴江区，终于湖州市湖州站。线路正线全长163.708km，其中上海段线路长64.853km，闵行段利用既有沪昆铁路通道改建；江苏段线路长52.160km；浙江段正线长46.695km。正线共设车站6座，其中利用既有车站2座，新建车站4座。另包括上海地区配套工程及湖州地区配套工程。计划于2019年开工。
地铁项目
1、洛阳市城市轨道交通2号线一期工程
最新动态：7月9日，河南省发改委消息称，洛阳市城市轨道交通2号线一期工程初步设计于6月28日获省发改委批复。
项目总投资估算：143.94亿元
全长：18.216公里
全线设车站：15座
最高运行速度：80公里/小时
工程概况：线路起于国家牡丹园附近的经三路与老310国道交叉口，止于伊洛路与龙门大道交叉口。正线全部为地下敷设，设设经三路站、王城北路站、机场路站、洛阳火车站、纱厂东路站、解放路站、九都西路站、博物馆站、隋唐城站、体育中心站、开元大道站、牡丹大道站、关林大道站、洛阳龙门站、龙门大道站15座车站。设刘富村车辆段1座；主变电站2座（牡丹广场主变电站与1号线共用），控制中心1座及相关配套工程。
2、石家庄城市轨道交通1号线三期、5号线一期、4号线、6号线一期
最新动态：7月26日，石家庄地铁官网发布石家庄市城市轨道交通第二期建设规划（2020~2025年）及线网规划环评二次公示。其中涉及到4条建设项目：1号线三期、5号线一期、4号线、6号线一期。
项目总投资估算：446.36亿元
合计建设里程：63.60km
共设车站：52座
最高运行速度：80公里/小时
3、福州地铁4号线、5号线一期工程
最新动态：近日，福建省发改委批复同意了福州地铁4号线一期、5号线一期工程初步设计方案，4号线一期概算总额232.6697亿元；5号线一期总投资约216.21亿元。
项目总投资合计：448.88亿元
合计建设里程：56.61km
共设车站：43座
最高运行速度：80公里/小时
工程概况：福州市轨道交通4号线一期——建设总工期为54个月，起点站橘园站（含）至终点站帝封江站（含），线路全长约28.4公里，共设车站23座。采用全自动运行技术，信号系统采用完整的列车自动控制系统(ATC系统)。
福州市轨道交通5号线一期——工程项目建设总工期为50个月。起点站荆溪新城站（含）至终点站福州南站站（含），线路全长约27.71km。全线共设车站20座，均为地下站。荆溪新城站、农林大学站、金山站、建新南路站、欢乐谷站、福州南站站共6座车站为地下三层岛式车站，其余14座车站均为地下二层岛式车站。全线设车辆段和停车场各1座；控制中心接入轨道交通6号线控制中心。
